[发明专利]一种土木工程桥梁隧道加固设备有效
| 申请号: | 202011534822.X | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112657759B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 陈森森;刘文;王军;陈禹;王欣瑞;刘蔚 | 申请(专利权)人: | 南京康泰建筑灌浆科技有限公司 |
| 主分类号: | B05C1/08 | 分类号: | B05C1/08;B05C13/02;D06H7/02;E01D22/00;E21D11/00 |
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| 地址: | 210046 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 土木工程 桥梁 隧道 加固 设备 | ||
本发明公开了一种土木工程桥梁隧道加固设备,涉及隧道加固技术领域,包括底座,底座的顶部固定连接安装座,安装座的顶端固定连接顶座,第一传动带的外侧设有碳纤维布,侧罩内设有均匀涂胶机构,侧罩的顶端固定连接储胶罩,储胶罩的顶端规定连接切断装置,顶座内设有间歇驱动机构,本发明通过设置第一传动带能够对碳纤维布进行传动,通过设置均匀涂胶机构和切断装置能够实现碳纤维布的均匀涂胶和间歇式的分切,通过设置间歇驱动机构既能够实现对碳纤维布进行间歇传送,还能够为涂胶和切断工序提供间歇式的驱动,驱动结构简单实用,设备成本低,涂胶、切断以及传送一体成型,对碳纤维布的处理效果好,能够极大的提高桥梁隧道加固处理效率。
技术领域
本发明涉及隧道加固技术领域,具体是一种土木工程桥梁隧道加固设备。
背景技术
一般加固方式有“粘贴碳纤维、粘钢、包钢(型钢)、预应力加固、混凝土置换、植筋加固,其中碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套胶粘剂将碳纤维布粘贴于混凝土表面,起到结构补强和抗震加固的作用。广泛用于桥梁、隧道等其它土木工程的加固补强,使用碳纤维布加固墙体的过程中需要根据实际工作情况对碳纤维布进行切割加工,将调配好的胶液涂覆在碳纤维布上,然后将碳纤维布进行均匀码放,以便工人进行加固施工,但是现有人工处理炭纤维布过程中需要人工根据加工尺寸对炭纤维布进行切割处理,需要人工将胶液涂敷在炭纤维布上,需要人工对涂胶后的炭纤维布进行码放,人工切割炭纤维精确度差,人工涂胶不均匀,影响房屋加固的效果,人工码放炭纤维布操作复杂,涂胶后的炭纤维布不能叠放,码放所需空间大、空间利用率低、劳动强度大与工作效率低。
公开号为CN108517790B的中国发明专利文件中,公开了一种土木工程桥梁隧道加固设备,该设备可以实现房屋加固炭纤维布快速涂胶切割处理的功能,通过涂胶装置,胶液放置箱内盛放有调配好的胶液,涂胶执行机构在工作的过程中可以将胶液涂覆在碳纤维布上,涂胶摊覆机构能够将涂覆在碳纤维布上的进行均匀的涂覆,从而保证胶液能够均匀的涂覆在碳纤维布上,确保碳纤维布能够对房屋进行有效的加固,通过切割收集装置,两个纵向切割机构在工作的过程中可以根据实际情况控制碳纤维布的切割宽度,切割推送机构可以对碳纤维布进行切断处理,同时可以将切掉的碳纤维布推送到收集放置机构内,收集放置机构可以对切割后的碳纤维布进行分层储放。但是该装置采用分离处理的形式会产生较多的动力设备,在增加装置的重量的同时也会增加设备成本,除此之外,该装置各机构分离操作进行,占用空间大,不便于现场处理的进行。
发明内容
本发明提供一种土木工程桥梁隧道加固设备,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种土木工程桥梁隧道加固设备,包括底座,底座的顶部固定连接安装座,安装座的顶端固定连接顶座,顶座的外侧固定连接四个支杆,每个支杆远离顶座顶端一端均转动连接第一传动辊,四个传动辊排列形成矩形,四个传动辊的外侧传动连接有第一传动带,第一传动带的外侧设有碳纤维布,底座一端的顶部固定连接支撑柱,支撑柱的顶端固定连接侧罩,侧罩内设有均匀涂胶机构,侧罩的顶端固定连接储胶罩,储胶罩的顶端规定连接切断装置,顶座内设有间歇驱动机构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述均匀涂胶机构包括转动连接于侧罩内的涂胶辊,涂胶辊设有两个且分别位于侧罩内的上下两端。
作为本发明的一种优选技术方案,侧罩内固定连接排胶板,排胶板的内部设有排胶通道,排胶通道与储胶罩内部相连通,排胶板的一侧设有阻断装置。
作为本发明的一种优选技术方案,所述阻断装置包括固定设置于排胶板外侧的外固定套,外固定套内设有阻断块,阻断块的端部固定连接半球形块,半球形块与外固定套之间固定连接第一复位弹簧,侧罩内的中部转动连接转动盘,转动盘的外侧固定连接外凸块。
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