[发明专利]一种车载式智能联网实时交通违章监控装置及系统在审
| 申请号: | 202011520281.5 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN112802344A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 魏然;梅海涛;田园 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 朱亚娜;吴小灿 |
| 地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 智能 联网 实时 交通 违章 监控 装置 系统 | ||
本发明所述车载式智能联网实时交通违章监控装置与智能联网实时交通违章监控系统,将违章识别系统与行车记录仪相结合,自动且实时捕捉自身车辆与其他车辆的交通违法行为,并在自身车辆上完成记录和分析识别行车过程中其他车辆与自身车辆的违章情况,且自动将真实违章行为的过程文件存储并上传至交通违章系统中,方便执法部门根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章道路通行规定进行鉴定和处罚。突破了交通固定监控系统的限制,不仅能够增加执法震慑力,减少交通违章、事故,也可真实准确记录各种路况中的交通情况,利用高科技来管理交通,提高工作效率,实现更加精确的智能交通。
技术领域
本发明涉及一种车载式智能联网实时交通违章监控装置及系统,属于交通违章监控领域。
背景技术
城市道路是城市的基本骨架,城市道路监控网络是城市治安系统的基本保障之一。目前,道路交通监控系统为十字路口、主路、辅路入口等地点的定点式监控,如1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用的“电子眼”,即智能交通违章监摄管理系统,这属于被动监控执法,未能实现全路段智能监控。且现有的交警违章处罚系统,需要众多交警穿行在大街小巷,对违章行为进行实地拍照取证后才能进行相应的处罚行为,取证麻烦且处罚具备主观性,交通执法的震慑力不能得到有效保证。
发明内容
本发明提供一种智能联网车载实时交通违章监控装置及系统,运用先进的信息化技术形成违章识别系统,并将所述违章识别系统与行车记录仪相结合,抓拍交通违法行为,记录和分析行车过程中其他车辆与自身车辆的违章情况,且自动上传至交通执法部门的违章系统中,不仅能够增加执法震慑力,减少交通违章、事故,也可真实准确记录各种路况中的交通情况,利用高科技来管理交通,提高工作效率。
本发明技术方案如下:
一种车载式智能联网实时交通违章监控装置,包括行车记录仪和置于所述行车记录仪内部的违章识别系统,所述违章识别系统包括违章行为识别模块、数据回溯模块以及数据通信模块,所述违章行为识别模块接收所述行车记录仪的视频采集装置采集到的实时图片,并根据所在车辆的车速、路况判断所述实时图片上是否存在真实违章行为,若所述违章行为识别模块识别到真实违章行为,则触发所述回溯模块自动回溯并摘取所述行车记录仪的视频采集装置记录下来的真实违章行为过程文件,所述数据通信模块将所述过程文件通过所述数据通信模块传输到所述远程数据中心进行备案。
作为优选,所述违章识别系统还包括紧急任务接受处理模块,所述紧急任务处理模块通过所述数据通信模块接收所述交通管理部门发布的车辆和/或行人和/或行为捕捉任务,并将捕捉到的所述车辆和/或行人和/或行为捕捉任务中的车辆和/或行人和/或行为所在位置及过程文件实时发送到所述交通管理部门。
作为优选,所述紧急任务接受处理模块还包括语音互动模块,所述交通管理部门发布的车辆和/或行人和/或行为捕捉任务通过所述语音互动模块实时播报给车主,且车主通过所述语音互动模块与所述交通管理部门进行语音互动。
作为优选,所述车载式智能联网实时交通违章监控装置还包括SOS紧急情况处理装置和险情识别模块,所述违章行为识别模块识别到本车的违章行为,且所述险情识别模块识别到本车出现险情时,所述SOS紧急情况处理装置通过语音和/或按键呼叫远程数据中心和/或急救中心,或所述险情识别模块触发所述SOS紧急情况处理装置自动呼叫远程数据中心和/或急救中心。
作为优选,所述违章识别系统还包括主动触发所述回溯模块自动回溯并摘取所述行车记录仪的视频采集装置记录下来的违章行为过程文件的主动触发装置,所述主动触发装置包括语音触发模块和/或手动触发模块。
作为优选,所述过程文件包括视频和/或图片,以及视频和/或图片采集的时间、地点、路况以及实时车速信息。
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