[发明专利]一种汽车部件凹面直径测量装置

说明书

一种汽车部件凹面直径测量装置，包括底板、测量支座、固定座和下滑座；在所述底板中部安装有中心定位柱，在所述底板上分别设置有下滑座、两个固定座，两个固定座和下滑座环绕所述中心定位柱分布设置；在所述固定座上开设有安装孔，在所述安装孔中穿设有固定测头，该固定测头的轴向朝向所述中心定位柱的中心；在所述底板上设置所述测量支座，所述测量支座与所述下滑座相邻设置。整体结构简单，测量精度高，误差低，方便检修。

技术领域

本发明涉及测量装置领域，具体涉及一种汽车部件凹面直径测量装置。

背景技术

在汽车部件出厂时，需要对汽车部件装轴承的部位的直径进行测量，传统的测量方式为，通过操作人员直接用卡尺工具进行测量，采用该种方式的缺陷在于，由于采用手工测量，没有统一的操作模式，全部凭借工作人员的经验进行测量，不同的人测量同一部件误差较大，导致对部件的合格率不好进行把控，因此，为了解决上述问题，需要提供一种汽车部件凹面直径测量装置。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种汽车部件凹面直径测量装置，具体技术方案如下：

一种汽车部件凹面直径测量装置，其特征在于：包括底板(1)、测量支座 (2)、固定座(3)和下滑座(4)；

在所述底板(1)中部安装有中心定位柱(5)，在所述底板(1)上分别设置有下滑座(4)、两个固定座(3)，两个固定座(3)和下滑座(4)环绕所述中心定位柱(5)分布设置；

在所述固定座(3)上开设有安装孔，在所述安装孔中穿设有固定测头(6)，该固定测头(6)的轴向朝向所述中心定位柱(5)的中心；

在所述底板(1)上设置所述测量支座(2)，所述测量支座(2)与所述下滑座(4)相邻设置；

在所述下滑座(4)上开设有第一通孔，在所述第一通孔中分别设置有顶杆 (7)和活动测头(8)，在所述顶杆(7)和所述活动测头(8)之间设置有弹簧 (9)；

在所述测量支座(2)上开设有第二通孔，所述杠杆齿轮比较仪(10)的检测端伸入到所述通孔中，在所述检测端连接有检测头(11)。

进一步地：在所述下滑座(4)上开设有销孔，所述销孔与所述第一通孔连通，在所述销孔中设置有锁紧(12)，该锁紧销(12)的一端伸入到所述第一通孔中，所述锁紧销(12)的伸入端位于所述弹簧(9)上端与所述顶杆(7)之间。

进一步地：在所述底板(1)的背部连接有固定支架(13)。

进一步地：所述弹簧(9)为圆柱螺旋压缩弹簧(9)。

本发明的有益效果为：整体结构简单，测量精度高，误差低，方便检修。通过设置有两个固定座和下滑座，两个固定座上的固定测头分别与工件的内凹面接触，下滑座中的活动测头通过弹簧作用抵接在工件的内凹面上，杠杆齿轮比较仪连接的检测头从测量支座中穿出与顶杆接触，活动测头将作用力通过弹簧传递给顶杆，检测头通过检测顶杆作用力的变化，对工件的内凹面直径进行检测。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明的第二结构图；

图3为图1的B-B剖视图；

图4为本发明的第三结构图；

图中附图说明为，底板1、测量支座2、固定座3、下滑座4、中心定位柱5、固定测头6、顶杆7、活动测头8、弹簧9、杠杆齿轮比较仪10、检测头11、锁紧销12、固定支架13。

具体实施方式