[发明专利]发动机和车辆

说明书

本发明公开了一种发动机和车辆，其中发动机包括：曲轴、平衡轴和机油泵。所述平衡轴与所述曲轴配合传动，所述平衡轴上设置有机油泵驱动部；所述机油泵驱动部适于驱动所述机油泵。该发动机不仅轴向尺寸更小，以使整体体积更小，更便于布置，而且还具有更好的NVH性能，以提高车辆的驾驶舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种发动机和车辆。

背景技术

现有技术中，发动机内的机油泵的运转方式多为曲轴通过链条或皮带驱动，由于多链轮串联在曲轴上，导致曲轴长度增加，进而导致发动机整体长度增加，且运行过程中，机油泵的振动会通过链轮或皮带传递给曲轴，使得曲轴系统的NVH性能变差，从而影响发动机整体的NVH性能，进而影响车俩的驾驶舒适性，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种发动机，该发动机不仅轴向尺寸更小，以使整体体积更小，更便于布置，而且还具有更好的NVH性能，以提高车辆的驾驶舒适性。

本发明还提出了一种具有上述发动机的车辆。

根据本发明的实施例的一种发动机，包括：曲轴；平衡轴，所述平衡轴与所述曲轴配合传动，所述平衡轴上设置有机油泵驱动部；机油泵，所述机油泵驱动部适于驱动所述机油泵。

根据本发明的实施例的发动机，该发动机不仅轴向尺寸更小，以使整体体积更小，更便于布置，而且还具有更好的NVH性能，以提高车辆的驾驶舒适性。

另外，根据发明实施例的发动机，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述曲轴的一端具有曲轴正时链轮，所述机油泵驱动部位于所述曲轴正时链轮的轴向内侧。

根据本发明的一些实施例，所述机油泵驱动部包括：机油泵驱动轮，所述机油泵驱动轮与所述机油泵配合传动。

根据本发明的一些实施例，所述机油泵上具有机油泵链轮，所述机油泵驱动轮与所述机油泵链轮通过链条传动。

根据本发明的一些实施例，所述机油泵驱动轮设置在所述平衡轴的轴向一端。

根据本发明的一些实施例，所述平衡轴与所述机油泵驱动轮压装过盈配合。

根据本发明的一些实施例，所述曲轴上具有曲轴主动齿轮，所述平衡轴上具有平衡轴从动齿轮，所述曲轴主动齿轮与所述平衡轴从动齿轮啮合传动。

根据本发明的一些实施例，所述平衡轴从动齿轮位于所述平衡轴的轴向一端，所述机油泵驱动轮位于所述平衡轴的轴向另一端。

根据本发明的一些实施例，所述曲轴与所述平衡轴在径向高度上错开设置。

根据本发明另一方面的车辆，包括上述的发动机。

附图说明

图1是根据本发明实施例的发动机的局部结构示意图；

图2是根据本发明实施例的发动机的局部结构示意图。

附图标记：

发动机100，曲轴1,曲轴主动齿轮11,曲轴正时链轮12,平衡轴2,平衡轴从动齿轮21,机油泵3,机油泵链轮31,链条32,机油泵驱动轮33。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。