[发明专利]一种多联机空调及其控制方法

说明书

本公开提供一种多联机空调及其控制方法，多联机空调包括：压缩机组、室外换热器、第一气侧管、第二气侧管和液侧管，第一气侧管与压缩机组的排气端连通；还包括四通阀、第一控制阀和第二控制阀，其中四通阀的第一端与第一气侧管连通、第二端与室外换热器连通、第三端和第四端连通并连通至压缩机组的吸气端；第一控制阀设置在第二气侧管上，第二气侧管的一端也连通至压缩机组的吸气端；第二控制阀设置在第一支路上，第一支路的一端连通至第一气侧管上、另一端连通至第二气侧管上。根据本公开能在实现制冷、制热、制冷+制热水、制热+制热水、制热水+供暖等多个模式下还能为机组管路系统的设计提供更大的空间，还提高系统的气密性，成本也低。

技术领域

本公开涉及多联机技术领域，具体涉及一种多联机空调及其控制方法。

背景技术

模块化全功能多联机是一种集制冷、制热、地暖、制热水等功能于一身的新一代多联机。它可以同时实现多功能，做到一机多用，且目前市场上此类产品非常少，因此还有很大的发展前景。但要实现多功能，就意味着其自身有着复杂的控制系统，例如压缩机的串并联组合控制、四通阀、双四通阀控制、各类阀体组合控制以及管路系统控制等，这些都使得机组的结构和控制系统变的极其复杂，给机组的设计开发和后期维护带来了很大的困难。双四通阀结构为模块化多功能多联机提供了必须且重要的模式切换功能，是控制系统中必不可少的一环。但是双四通结构体积大，占用机组空间多，为机组的管路设计等带来了诸多不便，而且也极易造成系统漏气串气问题。

由于现有技术中的模块化全功能多联机通常采用双四通阀结构来实现模式切换功能和控制，但是双四通结构体积大，占用机组空间多，为机组的管路设计等带来了诸多不便，而且也极易造成系统漏气串气等技术问题，因此本公开研究设计出一种多联机空调及其控制方法。

发明内容

因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中模块化全功能多联机通常采用双四通阀结构来实现模式切换功能和控制，但是双四通结构体积大，占用机组空间多，也极易造成系统漏气串气的缺陷，从而提供一种多联机空调及其控制方法。

为了解决上述问题，本公开提供一种多联机空调，其包括：

压缩机组、室外换热器、第一气侧管、第二气侧管和液侧管，其中所述第一气侧管与所述压缩机组的排气端连通；

还包括四通阀、第一控制阀和第二控制阀，其中所述四通阀的第一端与所述第一气侧管连通、第二端与所述室外换热器连通、第三端和第四端连通并连通至所述压缩机组的吸气端；

所述第一控制阀设置在所述第二气侧管上，所述第二气侧管的一端也连通至所述压缩机组的所述吸气端；所述第二控制阀设置在第一支路上，所述第一支路的一端连通至所述第一气侧管上、另一端连通至所述第二气侧管上。

在一些实施方式中，所述四通阀能在第一状态和第二状态之间进行切换，所述第一状态为所述第一端与所述第二端连通、同时所述第三端和所述第四端连通的状态，所述第二状态为所述第一端与所述第三端连通、同时所述第二端和所述第四端连通的状态。

在一些实施方式中，在所述第二气侧管和所述液侧管之间还设置有至少一个室内机，所述室内机包括室内换热器和室内机管路，所述室内机管路上设置所述室内换热器和第一节流装置。

在一些实施方式中，还包括至少一个恒温除湿内机，所述恒温除湿内机包括第一换热器和第二换热器，所述第一换热器设置在所述第三管路上，所述第三管路的一端连通至所述第二气侧管、另一端连通至所述液侧管，所述第三管路上还设置有第二节流装置，所述第二换热器设置在所述第四管路上，所述第四管路的一端连通至所述第一气侧管、另一端连通至所述液侧管，所述第四管路上还设置有第三节流装置。