[发明专利]一种自动化仓储物流分拣系统在审
| 申请号: | 202011503148.9 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN112642724A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 徐意 | 申请(专利权)人: | 杭州拼便宜网络科技有限公司 |
| 主分类号: | B07C3/08 | 分类号: | B07C3/08;B07C3/18 |
| 代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
| 地址: | 311215 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动化 仓储 物流 分拣 系统 | ||
本发明涉及物流分拣技术领域,具体涉及一种自动化仓储物流分拣系统,包括用于固定在底面的立柱,立柱的顶面固定连接有支撑板,支撑板的顶面边缘处一体成型有多条导向板,且导向板向上倾斜,导向板的高端一体成型有连接环,连接环的内部间隙转动有内部中空的外壳,且外壳的顶面与连接环的顶面平齐,外壳的内部设置有可向上穿出引导机构,外壳的底面固定连接有用于控制引导机构水平转动角度的旋转机构,连接环的一侧设置有与其平齐的进料机构,外壳的正上方架设有用于识别包裹信息的识别机构,本发明通过立体式的分拣系统,包裹能够选择进入对应的方位完成分拣,不再需要环状的分拣轨道,占用面积小,分拣速度快,方便在窄空间内进行包裹分拣。
技术领域
本发明涉及物流分拣技术领域,具体涉及一种自动化仓储物流分拣系统。
背景技术
随着互联网经济的不断发展,物流行业正在进入快速发展期,相应地,对包裹的快速、准确分拣成为物流行业一个基本的要求,现有的物流分拣系统通常是在一个物流仓库里平面设置多条首尾闭合成环形的分拣轨道,在分拣轨道的旁侧间隔设有多个对应不同地址的分拣口,分拣轨道上间隔地设置若干分拣小车,分拣小车上设有驱动其在分拣轨道上行走的行走电机以及由分拣电机驱动的卸货装置,在行走小车下方设有滑触线,分拣小车上设有相应的集电器,以便为分拣小车提供电源;当分拣小车位于分拣轨道的起始位置时,可先对包裹进行条码扫描,然后将包裹放入分拣小车内,扫描得到的地址信息相应地输入分拣小车的控制器。然后分拣小车即可根据输入的地址信息快速移动至分拣轨道旁边对应的分拣口位置,然后分拣小车上的分拣电机驱动分拣小车上的卸货机构动作,使包裹侧翻进入分拣口,以实现包裹的自动分拣,分拣小车随后沿分拣轨道绕回到起始位置,以等待下一次的分拣。
然而该分拣系统通过分拣小车传送快递包裹,需要分拣小车沿着环形分拣轨道运动一圈才能返回起点,当分拣小车将包裹分拣后属于空载,较为浪费资源;同时该分拣系统需要采用首尾闭合的环形分拣通道,占用面积较大,不利于在小空间内实现小型化分拣。
发明内容
针对现有技术所存在的上述缺点,本发明提供了一种自动化仓储物流分拣系统,解决了现有的分拣系统存在资源浪费和占地面积较大,不利于在小空间内使用的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种自动化仓储物流分拣系统,包括用于固定在底面的立柱,所述立柱的顶面固定连接有支撑板,所述支撑板的顶面边缘处一体成型有多条导向板,且所述导向板向上倾斜,所述导向板的高端一体成型有连接环,所述连接环的内部间隙转动有内部中空的外壳,且外壳的顶面与连接环的顶面平齐,所述外壳的内部设置有可向上穿出引导机构,所述外壳的底面固定连接有用于控制所述引导机构水平转动角度的旋转机构,所述连接环的一侧设置有与其平齐的进料机构,所述外壳的正上方架设有用于识别包裹信息的识别机构。
更进一步地,所述引导机构包括固定安装在外壳内底面的多个电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶端固定连接有基座,所述基座的顶面固定安装有多个滚轮组件。
更进一步地,所述滚轮组件包括固定安装在所述基座上的支架,所述支架上固定安装有驱动马达,所述驱动马达的输出轴上键连接有滚轮。
更进一步地,所述外壳的顶面自外向内开设有多个与所述滚轮位置对应的开槽,且开槽的尺寸大于滚轮。
更进一步地,所述连接环的外边缘设置有多条与所述导向板对应的导向条。
更进一步地,所述识别机构包括在导向条上焊接的纵置的支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有安装座,所述安装座上固定安装有向上的RFID阅读件。
更进一步地,所述旋转机构为设置有伺服控制器的伺服电机。
有益效果
采用本发明提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果:
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