[发明专利]一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法

说明书

本发明公开了一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法，属于交通预警领域。一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法，方法基于一种公路桥梁横风预警设备来实现，公路桥梁横风预警设备包括柜体，柜体前壁上端开设有空腔，空腔固设有固定轴，固定轴中部套设有连杆，连杆上端固设有迎风板，空腔底面中部开设有贯穿槽A，贯穿槽A后侧通过板轴铰接有翘板，翘板两端对称固设有两个托板，托板下方设有固定座，托板与固定座之间固设有复位弹簧，箱体顶面后侧设有警示组件。本发明可使得公路管理部门对横风的预警可脱离天气预报进行自预测，极大提高了对横风力度判断的灵活性，实用性强，值得推广。

技术领域

本发明涉及交通预警领域，更具体地说，涉及一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法。

背景技术

根据高速公路交通事故数据显示，恶劣天气是道路交通事故发生的一大重要原因，尤其是在通行公路桥梁时，当横侧风力较强的情况下，因车辆侧面的受风面积较大，故此极易导致车辆在横风吹动下发生侧滑，若驾驶者在毫无预知的情况下进入横风较强的区域时，由于车速未提起进行降低，便很容易造成车辆发生较大的横移，继而便会造成极其严重的交通事故，这将极大的威胁到驾驶员和乘车人的生命安全，现有技术公开号为CN201710384067.3的专利提供一种吹动式横风警示装置，该装置存在以下几点问题；1、该装置仅通过风向警示图的折叠和隐藏来判断风力的大小，其不能有效的检测横风具体风力的程度，实用性较差；2、该装置在横风风力达到预警程度时仅是通过风向警示图的展开进行示警，其难以引起司机的注意，预警能力较弱；3、此外，现有的由道路管理员通过观看天气预报的报道情况，而后在道路关键结点处的字幕屏上轮播预警信息的方法，这样的方式不仅警示度较低，且无法针对不同地理位置进行准确的预报，灵活度低，另外，在天气情况多变的时节，天气预报的准确度也会有所降低，时效性也随之缩减，如此便容易产生预警不及时的问题，鉴于此，我们提出一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种针对轿车在公路桥梁通行时的横风预警方法，所述方法基于一种公路桥梁横风预警设备来实现，所述一种公路桥梁横风预警设备包括柜体，所述柜体前壁上端开设有空腔，所述空腔固设有固定轴，所述固定轴中部套设有连杆，所述连杆上端固设有迎风板，所述迎风板顶面与空腔顶面之间呈对称结构固设有两个拉伸弹簧，所述空腔底面中部开设有贯穿槽A，所述贯穿槽A后侧通过板轴铰接有翘板，所述翘板两端对称固设有两个托板，所述托板下方设有固定座，所述托板与固定座之间固设有复位弹簧，所述柜体后侧设有箱体，所述箱体前壁上部开设有凹槽，所述凹槽底面中部及后壁中部共同开设有贯穿槽B，所述凹槽底面中部设有移动块，所述移动块两侧对称固设有两个支撑板，所述凹槽两侧内壁相对于支撑板的位置呈线性等间距对称设有多个限位板，所述限位板顶面外侧端通过铰接轴与凹槽内壁铰接，所述限位板后壁内侧端固设有握把，所述凹槽后壁相对于握把的位置开设有弧形槽，所述移动块顶面中部固设有滑柱，所述凹槽顶面中部相对于滑柱的位置开设有柱槽，所述滑柱上端穿过柱槽延伸至上部并同轴转动连接有锥齿轮A，所述箱体顶面后侧设有警示组件。

所述方法包括：

S1、将柜体与箱体按照安装顺序均匀的放置在公路桥梁的沿线，并令空腔的方向对向公路桥梁横向的方向，之后将电动机通过导线与外部电源连接。

S2、当横风吹过时，迎风板受风力会沿固定轴转动，连杆同时转动并压动前侧托板，随后在翘板的作用下后侧托板会将移动块沿凹槽托起，移动块通过限位板对支撑板的支撑力会被托举在限位板上部，工作人员能通过滑柱伸出长度判断风力大小。

S3、当风力超过本装置测量最大值时，在最上侧限位板的限制下滑柱会把锥齿轮A抬动至锥齿轮B下方使得二者啮合连接，在电动机的带动下转盘发生转动，并使其外侧方的敲击块与敲击鼓发生撞击传出声响产生警示。