[发明专利]粗加工转向节四轴面用工装及其加工方法

说明书

本发明公开了一种粗加工转向节四轴面用工装，包括底座、电机、刀杆、减速机箱体、第一压板、第二压板和尾座，底座的左侧设置有液压滑台，其中，液压滑台上固定有垫板，垫板上固定设置有垫块，垫块的右侧固定设置有定位板，定位板中部设置有半圆形的凹槽，垫块上设置有V字形或U字形的嵌槽，嵌槽与转向节的支撑轴相匹配，转向节法兰盘的后端与凹槽相匹配进而使法兰盘的后表面紧贴在定位板上，第一压板能够沿其条槽朝向第一油缸上方或支撑轴上方活动，第二压板能够沿其条槽朝向第二油缸上方或法兰盘上方活动。本发明结构简单，使用方便，吊入转向节容易，固定转向节简单牢靠，加工时支撑轴无震颤，能够同时加工叉轴A,B,C,D四个面，避免转向节的的再次装夹导致的加工误差，成品率高的缺陷。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及粗加工转向节四轴面用工装及其加工方法。

背景技术

现有技术中，因为转向节的不规则形状，在其加工时候存在若干困难，如图1，为转向节的结构示意图，转向节4的中间部分为法兰盘4a，一侧为支撑轴4b，另一侧设置有两个叉轴，叉轴的A,B,C,D四个面需要铣平后再钻孔。针对铣平的工作，通常是先将转向节定位，然后一个面一个面的去依次铣平，为解决这种问题，本申请人的关联企业作出了改进创新，申请了翼型转向节粗开当专用工装，其采用竖向的工件固定板，其上带有孔状的定位套，转向节的支撑轴插入定位套内，通过两个压板压紧转向节的法兰盘盘面，工件固定板再滑动至刀盘处，针对两个叉轴的内侧面和底面（即图1中的B面，C面以及BC之间的底面，毛坯转向节的这四个面及底面处于非平整状态）进行铣削加工，其虽然有效解决了转向节反复定位造成误差的问题，但是仍存在一些较大技术缺陷。具体如：定位套为闭合的圆环状，工件固定板为竖板状，使用吊具向定位套内插入转向节的支撑轴不易操作（通常需要至少30秒），而且，两个叉轴的重量大于支撑轴，导致法兰盘难以贴紧定位盘，这就是的两个压板在压紧法兰盘盘面时候容易存在支撑抽微微翘起的问题，使得铣削加工时支撑抽震颤导致加工精度问题，甚至引发刀盘损坏。另外，叉轴的A面和D面需要卸下转向节，再度进行装夹后再单独铣削A和D两面，操作步骤的连续性不好导致效率较低（大约用时10分钟左右），甚至废品率高的问题。鉴于这种技术问题，需要出现后一种结构简单，使用方便，吊入转向节容易，固定转向节简单牢靠，加工时支撑轴无震颤，能够同时加工叉轴A,B,C,D四个面，避免转向节的的再次装夹导致的加工误差，成品率高的缺陷的粗加工转向节四轴面用工装及其加工方法。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的技术缺陷，提供一种结构简单，使用方便，吊入转向节容易，固定转向节简单牢靠，加工时支撑轴无震颤，能够同时加工叉轴A,B,C,D四个面，避免转向节的的再次装夹导致的加工误差，成品率高的缺陷的粗加工转向节四轴面用工装及其加工方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种粗加工转向节四轴面用工装，包括底座、电机、刀杆、减速机箱体、第一压板、第二压板和尾座，底座的左侧设置有液压滑台，其中，液压滑台上固定有垫板，垫板上固定设置有垫块，垫块的右侧固定设置有定位板，定位板中部一体成型设置有半圆形的凹槽，垫块上一体成型的设置有V字形或U字形的嵌槽，嵌槽与转向节的支撑轴相匹配，转向节法兰盘的后端与凹槽相匹配进而使法兰盘的后表面紧贴在定位板上，垫块的上侧设置有第二油缸，第二油缸的输出轴上垫块的下侧设置有第一油缸，第一油缸的一侧设置有第一拉杆，第二油缸的一侧设置有第二拉杆，第一拉杆、第二拉杆分列嵌槽两侧且与嵌槽之间固定连接，第一压板、第二压板上一体成型的设置有条槽，第一压板通过其上的条槽套入第一拉杆上，第二压板通过其上的条槽套入第二拉杆上，第一压板能够沿其条槽朝向第一油缸上方或支撑轴上方活动，第二压板能够沿其条槽朝向第二油缸上方或法兰盘上方活动，第一拉杆、第二拉杆的上端螺纹固定有大头螺栓。

进一步的，底座的右侧设置有电机固定板，电机固定板的下端与底座的下端轴连接，连接固定板的上端通过调节螺丝螺纹连接有电机调节螺杆，电机调节螺杆与底座上端铰链连接，电机固定板上固定有电机，电机调节螺杆、电机固定板与底座的右壁构成三角形的稳定结构。