[发明专利]一种屈服强度大于960MPa的热轧汽车用钢及其制造方法在审
申请号: | 202011476051.3 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112877608A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 谷海容;汪永国;李雄杰;刘永刚;詹华;卢茜倩;刘阳 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/38 | 分类号: | C22C38/38;C22C38/28;C22C38/26;C22C38/22;C22C38/06;C22C38/02;C22C33/04;C21D8/02;C21D1/18;B22D11/115;B22D11/18;B22D11/22 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 许瑞祥 |
地址: | 243000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 屈服 强度 大于 960 mpa 热轧 汽车 及其 制造 方法 | ||
1.一种屈服强度大于960MPa的热轧汽车用钢,其特征是,所含化学成分及重量百分比为:C 0.10~0.15%、Mn 1.10~1.90%、Si 0.10~0.50%、Cr 0.10~0.50%、Mo 0.05~0.25%、P≤0.02%、S≤0.04%、Nb 0.01~0.05%、Ti 0.01~0.05%,Al 0.02%~0.06%,N≤0.005%,其余为Fe和不可避免杂质;所述热轧汽车用钢组织为回火索氏体和少量铁素体。
2.根据权利要求1所述的一种屈服强度大于960MPa的热轧汽车用钢的制造方法,其特征是,包括以下步骤:铁水预处理→转炉冶炼→合金微调站→LF精炼→RH精炼→连铸→铸坯缓冷→热轧→层流冷却→卷取→开平→淬火→回火;
所述连铸步骤中,中包温度控制在目标液相线温度以上15℃~30℃,拉速为1.0~1.5m/min;
所述铸坯缓冷步骤中,缓冷保温温度不得低于600℃,缓冷处理时间为72~80小时;
所述热轧步骤中,加热炉出炉温度控制在1200℃~1270℃,粗轧采用3+3道次轧制,终轧温度控制在820℃~900℃;
所述层流冷却步骤中,采用前段快速冷却方式,冷却速度大于30℃/s;
所述卷取温度控制在620℃~680℃。
3.根据权利要求2所述的一种屈服强度大于960MPa的热轧汽车用钢的制造方法,其特征是,所述热处理步骤中,热处理工艺为:850℃-920℃淬火保温10-30min,低温回火,回火温度为150℃-250℃,保温时间为50-90min。
4.根据权利要求2所述的一种屈服强度大于960MPa的热轧汽车用钢的制造方法,其特征是,所述热处理步骤中,热处理工艺为:850℃-920℃淬火保温10-30min,高温回火,回火温度为350℃-500℃,保温时间为20-40min。
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种屈服强度大于960MPa的热轧汽车用钢的制造方法,其特征是,所述制造方法生产的热轧汽车用钢组织为回火索氏体和少量铁素体,屈服强度在960MPa以上,抗拉强度在980-1150MPa,延伸率在10%以上,-40℃冲击功在100J以上。
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