[发明专利]电机转子高速动平衡试验装置有效
申请号: | 202011472790.5 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112729679B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 段虎;申亮;丁禄振;邓灿华;罗雄 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电机有限公司 |
主分类号: | G01M1/16 | 分类号: | G01M1/16;G01M1/04;G01M1/06;G01K1/14 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 412001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 转子 高速 动平衡 试验装置 | ||
1.电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:包括支撑转子(100)水平设置的支撑组件(1)、驱动转子转动的驱动组件(2)、在转子转动过程中给转子端部的轴承(101)供油的油路(3)和测量轴承(101)温度的测温组件(4),轴承(101)定位在支撑组件(1)上,驱动组件(2)与转子一端传动连接,油路(3)开设在支撑组件(1)上,测温组件(4)设置在轴承(101)上。
2.根据权利要求1所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的支撑组件(1)包括与轴承(101)相对应的支撑座(11)和套装在轴承(101)上的中间环(12),轴承(101)通过中间环(12)定位在支撑座(11)上。
3.根据权利要求2所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的中间环(12)为两瓣拼合结构且两瓣通过定位销对接,中间环(12)通过沿周向均匀分布的螺钉与轴承(101)固定,所述的支撑座(11)包括底座(11.1)和与底座(11.1)拼合对接的上半环盖(11.2),中间环(12)置于底座(11.1)上,上半环盖(11.2)固定在底座(11.1)上将中间环(12)环抱箍紧。
4.根据权利要求3所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的底座(11.1)上还装有用于阻挡转子(100)运转过程中润滑油从轴承(101)上向外飞溅的挡油板(13),挡油板(13)呈两瓣拼合的圆盘形状且同轴设置在轴承(101)的两侧,挡油板(13)被环抱箍紧在底座(11.1)和上半环盖(11.2)之间。
5.根据权利要求4所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:在底座(11.1)上开设有与中间环(12)轴向定位配合的定位槽(11.3),中间环(12)伸入至定位槽 (11.3)中,底座(11.1)和上半环盖(11.2)上分别具有半圆箍环(11.4),上半环盖(11.2)固定在底座(11.1)上使两个半圆箍环(11.4)拼合并箍紧挡油板(13)。
6.根据权利要求1所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的驱动组件(2)包括提供动力源的齿轮箱(21)、与齿轮箱(21)输出轴连接的联轴器(22)和连接联轴器(22)与转子(100)端部的叶轮(102)的驱动转接件(23),驱动转接件(23)呈T字型,小端与联轴器(22)形成止口配合并同轴连接,大端与叶轮(102)形成止口配合并同轴连接。
7.根据权利要求4所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的油路(3)包括进油路(31)和出油路(32),进油路(31)从支撑座(11)延伸至中间环(12)且沿径向贯穿中间环(12),进油路(13)的数量为两条,分别开设在支撑座(11)和中间环(12)的中部,并以中间环(12)圆心为中心左右对称分布,进油路(31)在支撑座(11)上的开口与供油泵的出油管连接。
8.根据权利要求7所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的挡油板(13)与中间环(12)沿轴向隔开,挡油板(13)、中间环(12)、底座(11.1)和上半环盖(11.2)合围成密封储油腔(A),所述的出油路(32)从密封储油腔(A)向底座(11.1)延伸并贯穿底座(11.1),出油路在底座(11.1)上的开口与供油泵的进油管连接。
9.根据权利要求2所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的测温组件(4)包括设置在转子一端的轴承(101)上的推力轴承测温传感器(41)和设置在转子另一端的轴承(101)上的径向轴承测量传感器(42),推力轴承测温传感器(41)的数量为两个,一个在轴承(101)的主推力端面上,另一个设置在轴承(101)的径向内侧面上,径向轴承测量传感器(42)的数量为一个,设置在轴承(101)与中间套(12)套装的外壁上。
10.根据权利要求2所述的电机转子高速动平衡试验装置,其特征在于:所述的测温组件(4)为轴承(101)上自带的测温元件。
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