[发明专利]一种用于汽车的温度采集系统及其采集方法在审
申请号: | 202011462169.0 | 申请日: | 2020-12-12 |
公开(公告)号: | CN112556871A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 张洁浩;李明洋;陈继伟;张金叶 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | G01K7/24 | 分类号: | G01K7/24 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 温度 采集 系统 及其 方法 | ||
1.一种用于汽车的温度采集系统,包括采集模块、选择单元、集成数字转换器、显示模块和控制器,其特征在于,该系统还包括通信模块、信号转换电路,所述显示模块、通信模块、集成数字转换器与控制器电性连接,所述采集模块分别设有多个,每个所述采集模块用于检测汽车温度采样点的温度,所述选择单元用于对多个采集模块进行选择,所述集成数字转换器与选择单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,所述采集模块包括热敏电阻和参考电阻。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,所述选择单元包括热敏电阻选择单元和参考电阻选择单元,所述热敏电阻选择单元和参考电阻选择单元分别与控制器电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,所述热敏电阻选择单元为DG406,所述参考电阻选择单元为MAX4734。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,所述集成数字转换器为MAX6682。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,所述采集模块包括一个四选一模拟开关芯片构成;四选一模拟开关芯片的公共输出端与信号转换电路的输入端相连,控制端与控制器相连。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,该温度采集系统中还连接有噪声抑制电路。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车的温度采集系统,其特征在于,所述参考电阻的阻值通过如下公式得到:
Rext=(Rmid*(Rmin+Rmax)-2Rmin*Rmax)/(Rmin+Rmax-2Rmid),
其中,所述Rext为参考电阻的阻值,所述Rmin为与参考电阻对应的温度测量范围的对应的热敏电阻在该温度测量范围的上限温度时的电阻值,所述Rmax为与参考电阻对应的温度测量范围的对应的热敏电阻在该温度测量范围的下限温度时的电阻值,所述Rmid为与参考电阻对应的温度测量范围的对应的热敏电阻在该温度测量范围的下限温度和上限温度的中间温度时的电阻值。
9.一种如权利要求1,2,3,4,6至7中任一项所述的一种用于汽车的温度采集方法,其特征在于,具体步骤如下:
汽车温度的采集步骤如下:
步骤一:在汽车上需要需要进行温度的采集点安装好采集模块,用于采集该汽车温度采样点的温度,所述采集模块、选择单元、集成数字转换器、显示模块和控制器之间形成一信号转换电路,并在采集点处连接好噪声抑制电路;
步骤二:连接好信号转换电路和噪声抑制电路后,启动控制器开关,在控制器的作用下,所述选择单元对多个参考电阻和多个热敏电阻进行选择,集成数字转换器用于根据选择单元选择的热敏电阻调整自身的温度测量范围,其中,多个参考电阻的阻值不同且分别对应一个温度测量范围;集成数字转换器与选择单元相连,以根据被选择的参考电阻将被选择的热敏电阻对应于温度的阻值转换为数字信号;选择单元选择汽车待检测的温度采样点处的热敏电阻以及根据该温度采样点的温度变化范围控制选择单元选择相应的参考电阻,并根据来自集成数字转换器的数字信号通过显示模块来显示该温度采样点的温度;
步骤三: 通过显示模块显示该温度采样点的温度与该点温度的正常值进行比较,若该点采集的温度值存在异常,则控制器启动停机保护或是控制器控制温度调节系统对该点进行温度调节。
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