[发明专利]一种排气总成及车辆

权利要求书

1.一种排气总成，其特征在于，包括：

与发动机不同的气缸一一对应连通且依次连接的歧管前段(1)、歧管中段(2)和歧管后段(3)，所述歧管中段(2)具有相互隔离的前段取气通道和后段取气通道，以及：

设置于所述歧管后段(3)的EGR阀(4)和连通所述前段取气通道和所述EGR阀(4)的连接管(5)，所述歧管前段(1)的尾气能经由所述前段取气通道和所述连接管(5)进入所述EGR阀(4)，所述歧管后段(3)的尾气能经由所述后段取气通道进入所述EGR阀(4)；

所述歧管中段(2)还设置有与所述前段取气通道和所述后段取气通道均连通的增压器取气口(21)；

所述EGR阀(4)上设置有与所述前段取气通道连通的第一阀片(41)和与所述后段取气通道连通的第二阀片(42)，所述排气总成还包括调节组件，所述调节组件能调节所述第一阀片(41)和所述第二阀片(42)的开度，以调节进入所述增压器取气口(21)的废气的量。

2.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述歧管前段(1)设置有与所述前段取气通道连通的前端进气口(11)，所述歧管后段(3)设置有与所述后段取气通道连通的后端进气口(31)，所述前端进气口(11)和所述后端进气口(31)分别与所述气缸一一对应连通。

3.根据权利要求2所述的排气总成，其特征在于，所述歧管中段(2)设置有所述前端进气口(11)和所述后端进气口(31)。

4.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，还包括连接组件(6)，所述歧管前段(1)与所述歧管中段(2)，和/或所述歧管中段(2)与所述歧管后段(3)采用所述连接组件(6)连接，所述连接组件(6)包括第一连接法兰(61)、第二连接法兰(62)和卡箍(63)，所述第一连接法兰(61)和所述第二连接法兰(62)分别与待连接的歧管某段连接，所述卡箍(63)箍设于所述第一连接法兰(61)和所述第二连接法兰(62)上。

5.根据权利要求4所述的排气总成，其特征在于，所述第一连接法兰(61)和所述第二连接法兰(62)能扣合形成V型，所述卡箍(63)内侧设置有V型槽，所述第一连接法兰(61)和所述第二连接法兰(62)能置于所述V型槽内。

6.根据权利要求1-5任一项所述的排气总成，其特征在于，所述歧管中段(2)设置有与所述前段取气通道连通的第三连接法兰(22)，所述歧管后段(3)设置有与所述EGR阀(4)连通的第四连接法兰(32)，所述连接管(5)的一端与所述第三连接法兰(22)连接，另一端与所述第四连接法兰(32)连接。

7.根据权利要求1-5任一项所述的排气总成，其特征在于，所述连接管(5)上设置有波纹管(51)。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的排气总成。