[发明专利]一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置在审

专利信息
申请号: 202011452630.4 申请日: 2020-12-12
公开(公告)号: CN112475086A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 林和平 申请(专利权)人: 安徽贵达汽车部件有限公司
主分类号: B21D43/12 分类号: B21D43/12;B21D43/00;B21D22/02
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 孙丽丽
地址: 241100 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车片 冲压 设备 自动 装置
【说明书】:

发明公开了一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置,涉及一种汽车刹车片加工装置,包括总箱,总箱左侧上方固定连接有驱动机构,总箱左侧下方固定连接有第一支撑板,第一支撑板上方固定连接有第一立柱,第一立柱上端转动连接有第一转轴,第一转轴前端固定连接有蜗轮,第一转轴中部固定连接有转盘,转盘上方固定连接有滑柱,第一立柱中部转动连接有第二转轴,第二转轴后端固定连接有开有方形滑槽的槽轮,滑柱在开口方形滑槽中滑动,槽轮前侧固定连接有输送机构。电机通过蜗轮蜗杆结构带动转盘和滑柱转动,进而带动槽轮间歇转动,进而带动第一输送轮间歇转动,进而通过输送带带动第二输送轮间歇转动,从而间歇输送工件。

技术领域

本发明涉及一种汽车刹车片加工装置,具体是一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料,模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压,前者适合变形抗力高,塑性较差的板料加工;后者则在室温下进行,是薄板常用的冲压方法,它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型工程技术。

刹车片的加工需要用到冲压装置,一般为批量加工,现有的装置上料时一般均由人工手动上料,上料效率较低,且还会给工作人员带来安全隐患,无法满足加工需求。

因此,本领域技术人员提供了一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置,包括总箱、驱动机构,总箱左侧上方固定连接有驱动机构,总箱左侧下方固定连接有第一支撑板,第一支撑板上方固定连接有第一立柱,第一立柱上端转动连接有第一转轴,第一转轴前端固定连接有蜗轮,第一转轴中部固定连接有转盘,转盘上方固定连接有滑柱,第一立柱中部转动连接有第二转轴,第二转轴后端固定连接有开有方形滑槽的槽轮,滑柱在开口方形滑槽中滑动,槽轮前侧固定连接有输送机构,总箱中部上方固定连接有第一电动推杆,第一电动推杆下端固定连接有第二电动推杆,第二电动推杆右端固定连接有推板。

作为本发明进一步的方案:所述驱动机构包括固定板,固定连接在总箱左侧上方的固定板左侧下方固定连接有电机,电机轴固定连接有与蜗轮啮合的蜗杆。

作为本发明再进一步的方案:所述输送机构包括第一输送轮,槽轮前侧固定连接有第一输送轮,所述总箱右侧下方固定连接有第二支撑板,第二支撑板上方固定连接有第二立柱,第二立柱上端转动连接有第三转轴,第三转轴中部固定连接有与第一输送轮通过输送带连接的第二输送轮。

作为本发明再进一步的方案:所述总箱右侧上方固定连接有控制器。

作为本发明再进一步的方案:所述第一支撑板与总箱的连接方式为螺栓连接。

作为本发明再进一步的方案:所述第一电动推杆与总箱的连接方式为螺钉连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、电机通过蜗轮蜗杆结构带动第一转轴转动,进而带动转盘和滑柱转动,进而通过滑柱在开口方形滑槽中的滑动带动槽轮间歇转动,进而带动第一输送轮间歇转动,进而通过输送带带动第二输送轮间歇转动,从而间歇输送工件。

2、第一电动推杆带动第二电动推杆上下移动,第二电动推杆带动推板左右移动,从而代替人工将工件投入加工装置中,有效避免了安全隐患,提升了下料效率。

附图说明

图1为一种汽车刹车片冲压设备自动上料装置的结构示意图。

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