[发明专利]一种用于半潜式生产平台中立柱油舱的防撞装置

说明书

本发明公开了一种用于半潜式生产平台中立柱油舱的防撞装置。该防撞装置包括油舱壁、外壁和若干水平板材；在油舱的四周由内到外依次设置所述油舱壁和所述外壁，且二者之间通过所述水平板材连接。本发明防撞装置占用空间少，节约钢材，能稳定防碰撞保护储存在多立柱的柱稳式平台立柱里的油类物质。

技术领域

本发明涉及一种用于半潜式生产平台中立柱油舱的防撞装置，属于海洋工程浮式平台结构设计领域。

背景技术

随着海洋油气开发向更深、更远海域进军，将面临气田生产中产生的油类产品如何处置的问题，由于离岸距离远单独为此类油产品新建管道不经济，或者周边的管网不适合用来输油，就需要将生产的油类产品储存在平台处。在深水气田生产中，多立柱形式的柱稳式平台是比较好的选择，比如半潜式平台，但是油类产品储存在半潜式平台时，要求满足安全要求，最基本的要求是油舱周围需设置防撞结构。

传统船型油轮的油舱周围也会设置隔离舱的防撞结构，但是这类多立柱形式的柱稳式平台在立柱中储存油类产品时会有些不同，同时也会遇到相应的问题。在传统油轮的油舱防碰撞结构中，由于油轮的舱室及周围的空间充足，同时也是为了调载等的需要，传统船型油轮油舱周围设置了空间相对较大的隔离舱，比如4.5m以上，这样油舱壁和隔离舱外壁相关的结构设计就可以分别设置扶强材和桁材；而立柱里设置油舱，与油轮相比，立柱空间小，宽度一般也就15-25m，如果按照油轮的方式去两边设置隔离舱不现实，空间不够，因此需要创新，减小隔离舱的间距，太大浪费空间，太小起不到碰撞防护的作用，同时，由于空间减小了，油舱及隔离舱外壁相关的结构设计也需要创新，如果按照传统方式在油舱壁和隔离舱外壁分别设置桁材会导致设计的结构过密，类似于“铁疙瘩”，不经济也不合理，也不方便骨材布置、焊接等。

因此，针对立柱储油油舱周边防碰撞的需求及其自身的特点，传统的结构设计方式不是不能满足要求，就是明显不经济或不合理，需要根据立柱空间有限但还需要碰撞防护的特点，给出一种既合理，又经济的立柱储油舱周围防碰撞结构设计方案，从而确保油类产品储存安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于半潜式生产平台中立柱油舱的防撞装置，本发明防撞装置占用空间少，节约钢材，能稳定防碰撞保护储存在多立柱的柱稳式平台立柱里的油类物质。

本发明提供的一种用于半潜式生产平台中立柱油舱的防撞装置，该防撞装置包括油舱壁、外壁和若干水平板材；

在油舱的四周由内到外依次设置所述油舱壁和所述外壁，且二者之间通过所述水平板材连接。

本发明中，所述油舱壁和所述外壁之间通过在水平方向上设置的所述水平板材连接，替换传统设计中外壁和油舱壁上分别设置的水平T型钢材，以解决立柱中储油空间不足、互相干涉且钢材板厚增大的问题，还节省了钢材。

上述的防撞装置中，所述油舱壁和所述外壁之间的间距可为1.5～2m，具体可为1.8m；上述间距能使所述油舱壁和所述外壁之间更稳性，并便于所述水平板的布置。

上述的防撞装置中，所述的防撞装置还包括若干人孔，所述人孔设置于所述油舱壁和所述外壁之间近所述水平板材处；所述人孔的设置为了方便两层所述水平板材之间结构检修以及液体的流动，作为检修通道，同时也实现了将此空间作为压载水舱的功能。

上述的防撞装置中，所述水平板材在所述油舱壁和所述外壁之间的水平方向上设置；

沿所述油舱壁和所述外壁的垂向上所述水平板材的层数可设置一层以上。

上述的防撞装置中，两层所述水平板材之间的垂向间隔一定距离，距离具体可为1.8m～2.4m。

上述的防撞装置中，所述的防撞装置还包括若干扶强材；

在所述油舱壁和所述外壁相对的侧壁沿纵向上各自设置所述扶强材，且所述扶强材沿所述油舱壁和所述外壁周向上间隔设置。