[发明专利]一种电控双撑锁

说明书

本发明公开了一种电控双撑锁，包括安装于壳体的驱动结构、锁销和传动组件，传动组件包括滑动套、传动杆和驱动弹簧，滑动套包括中部凹腔，和穿经中部凹腔两端后并贯穿至滑动套两端的安装通槽，传动杆穿插在安装通槽中，驱动弹簧通过中部凹腔装入到传动杆的弹簧定位腔中，驱动弹簧的两端端面伸出弹簧定位腔两侧与中部凹腔两端配合相抵，这样设计的滑动套结构强度更大，将插入于安装通槽中的传动杆包围住，以防止传动杆在滑动套内移动时发生偏移现象，滑动套和传动杆在驱动弹簧装入到中部凹腔后形成一个安装整体，可避免二者组装相连后再发生松脱现象，安装方便且省时省力，提高安装效率，提升产品使用性能。

技术领域

本发明涉及智能电控锁技术领域，具体涉及一种电控双撑锁。

背景技术

目前，电动车的使用已十分普及，它以其小巧、灵活、停车方便的特点成为大多数人的代步交通工具，而电动车的失窃率也逐年上升，目前，市场上电动车通过双撑锁将车体锁止以达到防盗目的。

中国专利文献CN211598093U公开了一种带应急锁的智能双撑锁，包括智能双撑锁主体，所述智能双撑锁主体的顶部安装有锁销机构，所述锁销机构的顶部与所述智能双撑锁主体固定安装，所述智能双撑锁主体包括盖板，所述盖板的下方安装有硅胶防水垫，所述硅胶防水垫的下方安装有铝制锁壳，所述铝制锁壳内安装有力矩总成，所述力矩总成的一侧安装有储能压簧，所述储能压簧的一侧安装有弹簧储能箱体，所述铝制锁壳外表面的一侧安装有引线防水套，所述引线防水套与所述铝制锁壳外表面匹配安装，从该专利文献附图可知，在组装时，需要先件储能压簧装在齿条的凹槽内，储能箱体的一侧设有可供齿条放入的开口，然后将齿条连同储能压簧从开口位置侧向装入到储能箱体内，再将锁销机构与弹簧储能箱体相连，从而实现齿条、储能压簧和储能箱体之间的上锁和解锁的传动配合。

从上述智能双撑锁的结构可以看出，其在实际使用过程中仍存在以下问题：1.齿条与储能箱体套装一起后需要用手压住齿条进行安装，不然齿条很容易从开口位置脱开储能箱体，安装较为麻烦，以及齿条在力矩总成的驱动下通过储能压簧对储能箱体施力，使得齿条在受力不均时易向开口一侧偏移挤压壳体，增大运动阻力；2.这种齿条作为力矩总成的受力载体，其强度较弱，在频繁使用过程中易发生断裂、变形，使用寿命短。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中双撑锁的齿条很容易从储能箱体的开口位置脱开储能箱体，安装起来较为麻烦，使得齿条在受力不均时易向开口一侧偏移挤压壳体，增大运动阻力，影响产品使用性能的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电控双撑锁，包括壳体、安装于所述壳体的驱动结构、锁销和传动组件，所述传动组件在所述驱动结构的驱动下带动所述锁销作往复运动，所述传动组件包括：

滑动套，通过齿轮结构与所述驱动结构相连，所述滑动套包括开口设置其侧面的中部凹腔，以及穿经所述中部凹腔两端后并贯穿至所述滑动套两端的安装通槽；

传动杆，从所述滑动套一端可滑动穿插在所述安装通槽中，所述传动杆上设有与所述中部凹腔相对应的弹簧定位腔，所述锁销相对于滑动套固定连接于所述传动杆一端；

驱动弹簧，从所述滑动套侧面通过所述中部凹腔装入到所述弹簧定位腔中，所述驱动弹簧的两端端面可伸出所述弹簧定位腔两侧，并分别配合抵接于所述中部凹腔的两端。

作为一种优选方案，所述中部凹腔的厚度大于所述安装通槽的厚度，所述安装通槽与所述弹簧定位腔同向延伸设置，所述弹簧定位腔的两端分别设有用于定位所述驱动弹簧两端的定位柱。

作为一种优选方案，所述齿轮结构包括沿所述滑动套长度方向延伸设置在所述滑动套另一端的齿条结构，以及传动连接所述齿条结构和所述驱动结构的驱动齿轮，所述齿条结构与安装通槽延伸方向一致。

作为一种优选方案，所述驱动结构为齿轮驱动箱，所述齿轮驱动箱朝向齿条结构的侧面转动连接有所述驱动齿轮。