[发明专利]用于燃料冷却的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202011442547.9 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112983695A 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 凯尔·波尔坎普;埃里克·马修·库尔茨 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F02M31/20 分类号: F02M31/20;B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 董巍
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料 冷却 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的方法,其包括:

使燃料从高压泵流动到燃料喷射器;

在气缸处喷射所述燃料;以及

在所述车辆的燃料系统的未加压区域处经由压缩冷却流体将所述燃料冷却到低于环境温度的温度。

2.根据权利要求1所述的方法,其中冷却所述燃料包括将热量从所述燃料传递到使制冷剂流动的暖通空调(HVAC)系统,并且其中所述制冷剂是所述冷却流体。

3.根据权利要求2所述的方法,其中将热量从所述燃料传递到所述HVAC系统包括将热交换器布置在燃料流动路径和制冷剂流动路径两者中,并且其中所述热交换器位于所述HVAC系统的旁路中。

4.根据权利要求3所述的方法,其中将所述热量从所述燃料传递到所述HVAC系统包括使燃料流过所述热交换器的第一通道并且使制冷剂流过所述热交换器的第二通道,并且其中所述第一通道与所述第二通道分开以及与所述第二通道接触。

5.根据权利要求3所述的方法,其中将热量从所述燃料传递到所述HVAC系统包括响应于所述燃料的温度上升到高于阈值温度而进行以下至少一项:致动所述HVAC系统的压缩机以压缩所述制冷剂;以及打开旁通阀以使制冷剂流转移通过所述HVAC系统的所述旁路。

6.根据权利要求2所述的方法,其还包括当对所述HVAC系统的压缩机施加的总冷却需求低于冷却阈值量时在从所述燃料传递热量的同时经由所述制冷剂冷却所述车辆的乘客舱中的空气。

7.根据权利要求6所述的方法,其还包括当对所述压缩机的所述总冷却需求超过所述冷却阈值量时关闭所述旁路的旁通阀以阻止制冷剂流进入所述热交换器以使冷却所述乘客舱中的空气优先于冷却所述燃料。

8.一种用于车辆的冷却系统,其包括:

燃料系统,所述燃料系统使燃料经由低压泵和高压泵从燃料箱流动到燃料喷射器;

暖通空调(HVAC)系统,所述HVAC系统使制冷剂流过压缩机、冷凝器、第一膨胀阀和蒸发器,所述HVAC系统被配置为冷却所述车辆的乘客舱;以及

热交换器,所述热交换器联接到所述燃料系统和所述HVAC系统两者并且被配置为将热量从所述燃料传递到所述制冷剂。

9.根据权利要求8所述的冷却系统,其中所述热交换器被布置在所述HVAC系统的旁路中,所述旁路包括旁通阀,所述旁通阀位于所述热交换器的上游,并且在所述燃料系统的所述低压泵与所述高压泵之间。

10.根据权利要求9所述的冷却系统,其中所述旁通阀能在完全打开位置与关闭位置之间连续地调整,并且被配置为在打开时使制冷剂流动到所述热交换器并且在关闭时阻止制冷剂流进入所述热交换器。

11.根据权利要求9所述的冷却系统,其中所述旁路联接到所述HVAC系统的所述蒸发器。

12.根据权利要求9所述的冷却系统,其中所述旁路是与所述HVAC系统的至少一部分平行的路径,所述至少一部分使制冷剂围绕所述HVAC系统的所述蒸发器和所述第一膨胀阀转移,并且其中所述旁路包括第二膨胀阀,所述第二膨胀阀布置在所述热交换器的上游。

13.根据权利要求8所述的冷却系统,其中中间热交换器被布置在所述HVAC系统的旁路中,所述旁路包括位于所述热交换器上游的旁通阀,所述中间热交换器联接到所述HVAC系统和使中间冷却流体流动的次级回路,并且其中在所述中间热交换器处在所述中间冷却流体与所述制冷剂之间交换热量。

14.根据权利要求13所述的冷却系统,其中所述热交换器联接到所述次级回路和所述燃料系统,并且在所述热交换器处在所述燃料与所述中间冷却流体之间交换热量。

15.根据权利要求8所述的冷却系统,其中当不需要通过所述HVAC系统冷却所述乘客舱时,所述压缩机被激活以使得能够在所述热交换器处进行热传递。

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