[发明专利]一种边缘云系统、服务器及云控平台有效
申请号: | 202011440869.X | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112769891B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 褚文博;李克强;杜孝平;乌尼日其其格;刘斌;吕东昕 | 申请(专利权)人: | 国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司;清华大学 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L67/10;H04L41/044 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 赵秀芹 |
地址: | 100176 北京市大兴区亦庄经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 边缘 系统 服务器 平台 | ||
本公开公开了一种边缘云系统、服务器及云控平台,其中边缘云系统,该系统可以包括:边缘云接入网关模块,用于接入路侧、车端、第三方平台及区域云数据;标准化分级共享接口模块,其与边缘云接入网关模块连接,标准化分级共享接口模块用于将边缘云接入网关模块接入的路侧、车端、第三方平台及区域云数据进行标准化转换和分级,形成多个等级的标准化数据;其中,多个等级的标准化数据中每一个等级的标准化数据只能被与该等级的标准化数据对应等级的模块所调用。解耦了上层应用与下层的功能组件之间的强绑定关系,从而提高了数据处理速度。
技术领域
本公开涉及云计算技术领域,具体涉及一种边缘云系统、服务器及云控平台。
背景技术
智能网联汽车其智能化和网联化关系复、信息交流量大,数据处理复杂,传输实时性要求高,这些已经是单靠车辆本身无法解决的问题,所以迫切需要大数据、云平台的支撑,自车数据、环境数据和网联数据通过车载计算平台和云端大数据平台分级融合计算,将计算结果输出作为车辆控制信息传输给车辆,供车辆进行路径规划等决策参考。
云控基础平台由边缘云、区域云与中心云三级云组成。边缘云作为云控基础平台的核心组成部分,其服务主要有面向行驶安全的感知与预警等相关实时数据服务,以及面向行驶效率和节能的决策与控制服务。因此,边缘云的性能需要具有实时性和低时延的能力。
现有边缘云系统均是采用烟囱式架构,逐级对数据进行处理,这样导致数据处理速度慢、延时高。
发明内容
本公开实施例的目的是提供一种边缘云系统、服务器及云控平台,以至少解决现有边缘云处理速度慢、延时高的问题。
本公开的技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种边缘云系统,该系统可以包括:
边缘云接入网关模块,用于接入路侧、车端、第三方平台及区域云数据;
标准化分级共享接口模块,其与边缘云接入网关模块连接,标准化分级共享接口模块用于将边缘云接入网关模块接入的路侧、车端、第三方平台及区域云数据进行标准化转换和分级,形成多个等级的标准化数据;
其中,多个等级的标准化数据中每一个等级的标准化数据只能被与该等级的标准化数据对应等级的模块所调用。
进一步地,系统还可以包括:
缓存模块,其与边缘云接入网关模块连接,缓存模块用于将边缘云接入网关模块接入的路侧、车端、第三方平台及区域云数据进行暂时缓存。
进一步地,缓存模块可以包括:
缓存替换策略模块,用于根据边缘云接入网关模块接入的路侧、车端、第三方平台及区域云数据的场景设置替换策略和缓存参数;
自适应缓存分区,用于根据替换策略选择缓存结构并根据缓存参数对边缘云接入网关模块接入的路侧、车端、第三方平台及区域云数据进行缓存。
进一步地,系统还可以包括:
融合感知模块,其与标准化分级共享接口模块连接,用于根据缓存模块所缓存的数据进行道路交通预测分析。
进一步地,系统还可以包括:
协同决策控制模块,其与缓存模块连接,协同决策控制模块用于根据缓存模块所缓存的数据进行车辆行驶数据分析计算。
进一步地,边缘云接入网关模块可以包括:
路云网关单元,用于将路侧数据接入;
车云网关单元,用于将车端数据接入;
云云网关单元,用于将第三方平台的数据接入,云云网关单元还用于与区域云进行数据交互。
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