[发明专利]远程故障分析方法及车载终端、服务器、设备及介质在审
申请号: | 202011424905.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112233278A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 陈超利;何建邦;朱磊;邓志伟 | 申请(专利权)人: | 智道网联科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 盛明星 |
地址: | 100013 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 故障 分析 方法 车载 终端 服务器 设备 介质 | ||
本发明实施例提供一种远程故障分析方法及车载终端、服务器、设备及介质,该方法包括:确定待监控的所述车载终端;接收服务器发送的经过配置的日志上传请求,所述日志上传请求至少包括所述车载终端的唯一身份标识、预设时段;响应于所述日志上传请求,根据所述唯一身份标识抓取所述车载终端上的外设设备的挂载点在所述预设时段的日志数据;发送所述日志数据到所述服务器,以便所述服务器对所述日志数据进行故障分析。通过在远程获取车载终端的日志数据,在车载终端获取整个车载终端前后异常点的整体日志,并传输到服务器,服务器端直接分析异常点日志,更加方便地实现对车载终端的故障分析,降低追踪时间成本和经济成本。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种远程故障分析方法及车载终端、服务器、设备及介质。
背景技术
在车载终端上基于安卓的系统的车机越来越受到车主的喜爱,车机被安装到车主的车上之后难免会出现小的部分的问题,车机厂商需要找到车主所安装的车机,然后获取车机的整体日志进行分析。在智能终端上无法通过远程端口直接获取单个用户车机的异常点的整体日志,即使找到对应车机进行日志获取的时候页往往因获取的日志距离异常点比较久,时间点不明确,导致分析问题的数据不完善需要多次抓取车机日志导致车载终端获取异常点日志的成本和时间大大增加。
发明内容
本发明实施例提供一种远程故障分析方法及车载终端、服务器、设备及介质,用以更加方便地实现对车载终端的故障分析,降低追踪时间成本和经济成本。
第一方面,本发明实施例提供一种远程故障分析方法,用于车载终端,包括:
确定待监控的所述车载终端;
接收服务器发送的日志上传请求,所述日志上传请求至少包括所述车载终端的唯一身份标识、预设时段;
响应于所述日志上传请求,根据所述唯一身份标识抓取所述车载终端上的外设设备的挂载点在所述预设时段的日志数据;
发送所述日志数据到所述服务器,以便所述服务器对所述日志数据进行故障分析。
进一步地,所述日志数据是日志记录模块随所述车载终端的开启而开始记录的。
进一步地,还包括:
实时检测所述车载终端的日志数据是否正常;
在检测到所述日志数据出现异常的情况下,发送所述日志数据到服务器,以便所述服务器进行故障分析。
进一步地,所述日志数据包括以下至少一种:所述车载终端的运行数据,胎压数据,转向灯数据,方向盘数据,雨刮器数据,刹车的阻尼器数据,挡位数据。
第二方面,本发明实施例提供一种远程故障分析方法,用于服务器,包括:
发送日志上传请求到车载终端,所述日志上传请求包括所述车载终端的唯一身份标识;
接收所述车载终端发送的日志数据;
对所述日志数据进行故障分析,得到分析结果。
进一步地,基于所述分析结果,生成相应的提醒信息;
发送所述提醒信息到所述车载终端,以便用户参考。
第三方面,本发明实施例提供一种车载终端,包括:
终端确定模块,用于确定待监控的所述车载终端;
请求接收模块,用于接收服务器发送的经过配置的日志上传请求,所述日志上传请求至少包括所述车载终端的唯一身份标识、预设时段;
日志抓取模块,用于响应于所述日志上传请求,根据所述唯一身份标识抓取所述车载终端上的外设设备的挂载点在所述预设时段的日志数据;
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