[发明专利]一种空调凝结水冷量回收系统及具有其的电动车辆在审
申请号: | 202011424072.0 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112498049A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 崔浩 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11733 | 代理人: | 张雅莉 |
地址: | 519070 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 凝结 水冷 回收 系统 具有 电动 车辆 | ||
1.一种空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:包括蒸发器、集水箱、出水管、多个需冷却的散热模块,其中:
所述集水箱设置在所述蒸发器的底部,用于收集所述蒸发器产生的凝结水;
所述出水管与所述集水箱连接,用于将所述凝结水逐级输送至所述多个需冷却的散热模块形成凝结水流路;
所述多个需冷却的散热模块沿着所述凝结水流路方向以温度从低到高的方式串联连接在凝结水流路上形成多级梯度冷却系统。
2.如权利要求1所述的空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:
所述多个需冷却的散热模块包括电气集成散热模块、压缩机散热模块和冷凝器散热模块,所述凝结水先进入温度最低的电气集成散热模块对电气部件进行冷却,再进入温度较高的压缩机散热模块对压缩机壳体进行冷却,最后进入温度最高的冷凝器散热模块对冷凝器进行冷却,完成回收利用后排出。
3.如权利要求2所述的空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:
所述电气集成散热模块包括翅片管换热器和风机组件;环境空气通过所述翅片管换热器冷却降温后,经所述风机组件吹入需冷却的电气部件内对电气部件进行冷却。
4.如权利要求3所述的空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:
所述压缩机散热模块包括散热盘管和散热板;所述散热板形成凹槽,所述散热盘管嵌入所述散热板的凹槽内并涂抹导热材料贴附在需冷却的压缩机壳体外侧对压缩机进行冷却。
5.如权利要求4所述的空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:
所述冷凝器散热模块包括喷淋雾化装置,所述凝结水通过所述喷淋雾化装置将雾化后的凝结水自上而下均匀喷洒在冷凝器外壳上对冷凝器进行冷却。
6.如权利要求5所述的空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:
所述凝结水流路设置有阀体和泵体;所述凝结水流路依次连接所述阀体、所述泵体后顺序连接所述多个需冷却的散热模块;通过所述阀体调节所述凝结水的流量;通过所述泵体为所述凝结水流动提供动力。
7.如权利要求6所述的空调凝结水冷量回收系统,其特征在于:
所述集水箱还设有溢水管,所述溢水管与所述集水箱连接,当所述凝结水水量到达溢水水位时通过所述溢水管排出。
8.一种电动车辆,其特征在于:使用如权利要求1-7任一所述的空调凝结水冷量回收系统。
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