[发明专利]一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺在审
申请号: | 202011417820.2 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112519301A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 李阿强 | 申请(专利权)人: | 李阿强 |
主分类号: | B30B11/26 | 分类号: | B30B11/26;B30B15/06;B30B1/18;B30B1/00;B30B15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241082 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 滤清 活性炭 制造 工艺 | ||
本发明涉及一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺,包括工作台、落料装置、成型装置和固型装置,所述的工作台顶部设置有成型装置,所述的成型装置的上方设置有落料装置,所述的工作过台顶部且位于成型装置的前后两端设置有固型装置,本发明通过设置的工作台、落料装置、成型装置和固型装置的配合,首先将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到落料装置上,在通过落料装置将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭的滤芯落料到成型装置上,通过成型装置先对汽车空调滤清器活性炭的滤芯进行挤压成型,最后通过固型装置将成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯进行紧压固型,从而使得汽车空调滤清器活性炭滤芯在制作时的工作效率提高。
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,具体的说是一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺。
背景技术
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等,如果没有空调滤清器过滤,一但这些颗粒进入车厢内,不但使汽车空调受污染,冷却系统性能降低,而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应,肺部受损,受臭氧刺激而心情烦躁,还有异味的影响,都影响行车安全,而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒,减轻呼吸道疼痛,减少对过敏者的刺激,行车更加舒适,空调冷却系统也受到了保护,含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外,还有吸收大量的异味等功效。
而目前市场的汽车空调滤清器活性炭滤芯制作的过程中存在以下问题:a.传统的汽车空调滤清器活性炭滤芯在进行制作的过程中,由于汽车空调滤清器活性炭滤芯的结构限制,汽车空调滤清器活性炭滤芯在制作时不能够快速的紧固成型,从而使得汽车空调滤清器活性炭滤芯在制作时的工作效率降低。b.传统的汽车空调滤清器活性炭滤芯在进行制作的过程中,由于汽车空调滤清器活性炭滤芯的结构限制,汽车空调滤清器活性炭滤芯在进行紧固成型时,易对汽车空调滤清器活性炭滤芯的表面造成损坏,从而使得机械在进行制作汽车空调滤清器活性炭滤芯时的实用性降低。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺,可以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺,该汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺具体包括以下步骤:
S1、落料:首先将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到落料装置上,通过落料装置将汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到成型装置上;
S2、成型:S1步骤完成后,当汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到成型装置上时,利用成型装置将汽车空调滤清器活性炭滤芯加工成型;
S3、固型:S2步骤完成后,通过将成型装置移开,再利用固型装置将成型好的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行紧压固型;
S4、取料:S3步骤完成后,将紧压固型好的汽车空调滤清器活性炭滤芯取出即可;
采用上述步骤S1-S4的汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺在对汽车空调滤清器活性炭滤芯制作的过程中还具体涉及到一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造设备,包括工作台、落料装置、成型装置和固型装置,所述的工作台顶部设置有成型装置,所述的成型装置的上方设置有落料装置,所述的工作过台顶部且位于成型装置的前后两端设置有固型装置;
所述的成型装置包括矩形长块、一号矩形凹槽、垂直固定架、双向螺纹杆、导向杆、立板、驱动电机和成型架,所述的工作工作台顶部中心位置固定安装有矩形长块,所述的工作台顶部左右两侧对称开设有一号矩形凹槽,两组所述的一号矩形凹槽内设置有垂直固定架,两组所述的垂直固定架的后端通过双向螺纹杆相连接,两组所述的垂直固定架的前端通过导向杆相连接,工作台顶部且位于一号矩形凹槽的外侧固定安装有两组立板,所述的双向螺纹杆的两端通过轴承安装在立板的后端,所述的导向杆通过轴承安装在立板的前端,所述的双向螺纹杆的一端穿设立板的侧壁和驱动电机的输出轴相连接,两组所述的垂直固定架的相对面设置有两组成型架;
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