[发明专利]一种燃料电池氢能汽车后侧围车灯安装系统结构在审
| 申请号: | 202011415107.4 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN112477748A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 刘樵;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;B60Q1/26;B60Q1/30 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 易滨 |
| 地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 后侧围 车灯 安装 系统 结构 | ||
本发明公开了一种燃料电池氢能汽车后侧围车灯安装系统结构,包括车身D柱、侧围饰板和车灯,所述车身D柱的左侧安装有侧支架,且车身D柱的右侧安装有尾灯安装板,所述侧围饰板安装于侧支架的左侧,所述车灯安装于尾灯安装板的右侧,所述车身D柱中部由上至下依次设置有侧支架X/Z定位孔、侧支架螺栓孔和侧支架X定位孔,所述侧支架的Y方向由上至下依次设置有D柱X/Z定位销、侧围饰板X/Z定位孔、侧围饰板X定位孔、D柱固定螺栓和D柱X定位销,所述侧支架的X方向由上至下依次设置有车灯Y/Z定位孔和车灯Y定位孔。该后侧围车灯安装系统结构在车身D柱与侧围饰板的空隙之间增加固定支架,增加空间利用率,便于车灯的内部结构布置。
技术领域
本发明涉及氢能汽车技术领域,具体为一种燃料电池氢能汽车后侧围车灯安装系统结构。
背景技术
在氢能汽车后侧围设计中,车灯与侧围饰板的定位系统设计是关键部分,以往的设计常常会面临车灯后部空间不足、安装拆卸不方便、车灯与侧围饰板间隙面差不均等问题,为此,我们提出一种燃料电池氢能汽车后侧围车灯安装系统结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车后侧围车灯安装系统结构,以解决上述背景技术中提出的在汽车后侧围设计中,车灯与侧围饰板的定位系统设计是关键部分,以往的设计常常会面临车灯后部空间不足、安装拆卸不方便、车灯与侧围饰板间隙面差不均等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种燃料电池氢能汽车后侧围车灯安装系统结构,包括车身D柱、侧围饰板和车灯,所述车身D柱的左侧安装有侧支架,且车身D柱的右侧安装有尾灯安装板,所述侧围饰板安装于侧支架的左侧,所述车灯安装于尾灯安装板的右侧,所述车身D柱中部由上至下依次设置有侧支架X/Z定位孔、侧支架螺栓孔和侧支架X定位孔,所述侧支架的Y方向由上至下依次设置有D柱X/Z定位销、侧围饰板X/Z定位孔、侧围饰板X定位孔、D柱固定螺栓和D柱X定位销,所述侧支架的X方向由上至下依次设置有车灯Y/Z定位孔和车灯Y定位孔,且侧支架的一侧设置有侧围饰板卡扣,所述尾灯安装板的一侧设置有D柱焊接边,且尾灯安装板的中上方设置有车灯螺栓孔,所述侧围饰板的内部设置有侧支架X/Z定位销和侧支架X定位销,且侧围饰板的一侧安装有侧支架卡扣,所述车灯的一侧由上至下依次设置有侧支架Y/Z定位销和侧支架Y定位销,且车灯的另一侧设置有尾灯安装板螺栓。
优选的,所述车身D柱的侧支架螺栓孔设置有三个,且侧支架螺栓孔之间的尺寸相同。
优选的,所述侧支架的D柱固定螺栓设置有三个,且D柱固定螺栓之间的尺寸相同
优选的,所述侧支架与车身D柱之间为螺栓连接,且侧支架的D柱固定螺栓与车身D柱的侧支架螺栓孔之间位置相对应。
优选的,所述尾灯安装板通过D柱焊接边与车身D柱构成一体化焊接连接,且尾灯安装板的车灯螺栓孔设置有两个。
优选的,所述侧围饰板通过侧支架卡扣与侧支架的侧围饰板卡扣之间构成卡合结构,且侧支架卡扣与侧围饰板卡扣之间的尺寸相吻合。
优选的,所述车灯的侧支架Y/Z定位销和侧支架Y定位销共设置有三个,且侧支架Y/Z定位销和侧支架Y定位销之间的尺寸相同。
优选的,所述车灯与尾灯安装板之间为螺栓连接,且车灯的尾灯安装板螺栓与尾灯安装板的车灯螺栓孔之间位置相对应。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该后侧围车灯安装系统结构在车身D柱与侧围饰板的空隙之间增加固定支架,增加空间利用率,便于车灯的内部结构布置,车身D柱三个侧支架螺栓孔的设置方便对应侧支架的三个D柱固定螺栓,通过D柱固定螺栓与侧支架螺栓孔便于实现侧支架与车身D柱之间的连接安装;
车灯的主要安装定位设计在支架上,可以方便设计成X向装配,尾灯安装板两个车灯螺栓孔的设置方便对应车灯的两个尾灯安装板螺栓,通过尾灯安装板螺栓与车灯螺栓孔便于实现尾灯安装板与车灯之间的连接安装;
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