[发明专利]一种利用风能的新能源拖车

说明书

本发明公开了一种利用风能的新能源拖车，具体涉及拖车领域，包括车轮承托型支撑框架机构，车轮承托型支撑框架机构的数量设置为多个，每个车轮承托型支撑框架机构的内部均固定安装有传动型辅助支撑组件，每两个相邻的车轮承托型支撑框架机构之间均固定安装有连杆型中置连接机构；车轮承托型支撑框架机构包括阻挡型车轮限位框架。本发明通过设置了传动型辅助支撑组件，车轮承托型支撑框架机构通过传动型滚筒皮带同时向车轮底部运动，双头式进出风机在工作时，将第一镂空型风阻横槽附近的气体向第二镂空型风阻横槽的方向排去，对横托型车轮垫板顶部的轮胎达到限位与吸附的作用，相对提升了实际拖车的效率。

技术领域

本发明涉及拖车技术领域，更具体地说，本发明涉及一种利用风能的新能源拖车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展，但是在清障车发展的同时，不可避免的有些不安全因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作，驾驶清障车倒车前，应该仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车的条件后才可以倒车，倒车过程中要缓慢行驶，注意观察清障车两侧和后方的情况，并且随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故，即便是后方道路条件很好，也不得加速倒车，在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段，倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让，因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行，清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志，交通流量小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头，清障车掉头前，应该首先观察清障车后面交通情况，确认安全。

针对于道路违章与坏损车辆移位与拖车的过程中，需要将车辆移动至所需的位置处，传统的拖车机是通过将前轮抬起，带动后轮向前滑动，由于车辆的自身重力与手刹的影响，导致拖车的阻力较大，拖车效率较低，所以需要一种可以辅助拖车的设备进行实际使用。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种利用风能的新能源拖车，通过设置了传动型辅助支撑组件，车轮承托型支撑框架机构通过传动型滚筒皮带同时向车轮底部运动，双头式进出风机在工作时，将第一镂空型风阻横槽附近的气体向第二镂空型风阻横槽的方向排去，对横托型车轮垫板顶部的轮胎达到限位与吸附的作用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种利用风能的新能源拖车，包括车轮承托型支撑框架机构，所述车轮承托型支撑框架机构的数量设置为多个，每个所述车轮承托型支撑框架机构的内部均固定安装有传动型辅助支撑组件，每两个相邻的所述车轮承托型支撑框架机构之间均固定安装有连杆型中置连接机构；

所述车轮承托型支撑框架机构包括阻挡型车轮限位框架，所述阻挡型车轮限位框架的一侧通过螺栓固定安装有横托型车轮垫板，所述阻挡型车轮限位框架的一侧通过螺栓固定安装有限位型弧面防滑贴合板，所述阻挡型车轮限位框架靠近限位型弧面防滑贴合板的一侧开设有多个第一镂空型风阻横槽，所述阻挡型车轮限位框架的内部开设有预留型镂空安装槽，所述阻挡型车轮限位框架远离限位型弧面防滑贴合板的一侧开设有第二镂空型风阻横槽，所述传动型辅助支撑组件包括双头式进出风机，所述阻挡型车轮限位框架的一侧固定安装有外挂式带座驱动电机，所述外挂式带座驱动电机的输出轴端部传动连接有传动型滚筒轮，所述传动型滚筒轮的数量设置为多个，两个相邻的所述传动型滚筒轮外壁均套接有传动型滚筒皮带，所述横托型车轮垫板的底部铰接有多个直筒状滚轮。

在一个优选地实施方式中，所述阻挡型车轮限位框架与相邻的限位型弧面防滑贴合板均呈一一对应设置，多个所述第一镂空型风阻横槽均呈等距依次设置，所述限位型弧面防滑贴合板与相邻的第二镂空型风阻横槽均呈一一对应设置。