[发明专利]一种行车卷扬机的联轴器磨损在线监测装置在审
申请号: | 202011409601.X | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN114590712A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 陈广 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
主分类号: | B66C15/06 | 分类号: | B66C15/06;B66C13/16;B66D1/54 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 芦宁宁 |
地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 卷扬机 联轴器 磨损 在线 监测 装置 | ||
本发明提供一种行车卷扬机联轴器磨损在线监测装置,包括:鼓型齿式联轴器包括内齿圈和鼓式齿轴套;鼓式齿轴套的两内齿处分别啮合连接于两内齿圈;两内齿圈分别套设输入轴和输出轴;第一感应块设置于输入轴上第一高速接近开关用以测试第一感应块;第一感应块设置于输出轴上;第二高速接近开关用以测试第二感应块;嵌入式信号处理单元通信连接第一高速接近开关和第二高速接近开关。本发明能够检测出输出轴的轴向位移,从而间接推测鼓型齿式联轴器的内齿磨损量,从而测得磨损量超过设定值时,系统提醒维护人员更换联轴器;能最大程度接近联轴器的剩余寿命从而避免浪费,并且避免因内齿失效造成事故。
技术领域
本发明涉及一种联轴器的检测的技术领域,特别是涉及一种行车卷扬机联轴器磨损在线监测装置的技术领域。
背景技术
卷扬机是行车的重要部件。卷扬机实现了天车实现货物起吊的功能。如果卷扬机损坏,那么整个行车就会失去功能。卷扬由起吊电机、钢丝卷筒、钢丝、抱闸系统、联轴器等部件组成。其中电机负责提供动力,其通过联轴器和钢丝卷筒相连,通过钢丝卷筒的转动实现货物的起吊。很大一部分行车采用了鼓型齿式联轴器,在起吊过程中一旦联轴器因磨损损坏将造成货物从高空跌落,是重大的事故隐患。目前在生产中通过点检定修的方式对联轴器进行日常运维,增加了维护人员的工作负担;并且现有维护为安全起见,在鼓型齿式联轴器的剩余寿命仍未接近时,对其进行更换,造成了一定浪费,增加了维护成本;即使如此,鼓型齿式联轴器损坏事故还是时有发生,各鼓型齿式联轴器的质量存在差异;因此现发明一种能对鼓型齿式联轴器磨损量的在线监测装置,能够实时精确把握联轴器的磨损量,避免事故的发生;同时最大限度的利用了联轴器的寿命,节约了维修以及点检成本。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种行车卷扬机联轴器磨损在线监测装置,用于解决现有技术中难以最大程度接近联轴器的剩余寿命以及对现有维护造成浪费的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种行车卷扬机联轴器磨损在线监测装置,其特征在于,包括:
鼓型齿式联轴器,所述鼓型齿式联轴器包括内齿圈和鼓式齿轴套;所述鼓式齿轴套的两内齿处分别啮合连接于两所述内齿圈;两所述内齿圈分别套设输入轴和输出轴;
第一感应块,所述第一感应块设置于所述输入轴上;
第一高速接近开关,所述第一高速接近开关用以测试所述第一感应块;
第二感应块,所述第一感应块设置于所述输出轴上;
第二高速接近开关,所述第二高速接近开关用以测试所述第二感应块;
嵌入式信号处理单元,所述嵌入式信号处理单元通信连接所述第一高速接近开关和所述第二高速接近开关。
优选地,所述嵌入式信号处理单元包括第一电平触发通道、第二电平触发通道、转速计、计数器和处理器;所述第一高速接近开关连接所述第一电平触发通道,所述第二高速接近开关连接所述第二电平触发通道;所述第一电平触发通道的输出端分别连接所述转速计和所述计数器;所述第二电平触发通道的输出端连接至所述计数器;所述转速计和所述计数器的输出端连接至所述处理器;所述处理器将计算结果由所述无线发送电路发出。
优选地,所述转速器会根据所述第一电平触发通道传来的数据记录触发高电平的时间点。
优选地,所述计数器会根据所述第一电平触发通道和第二电平触发通道传来的数据记录触发高电平的时间点。
优选地,所述处理器会根据所述转速器得到的若干次时间点,标记为T0,T1,T2,T3~Tn,并且由此求得每两次之间的时间差△T;再根据输入的输入轴周长C,求得实时线速度V=C/△T;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中冶宝钢技术服务有限公司,未经中冶宝钢技术服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011409601.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。