[发明专利]装备装置有效
| 申请号: | 202011409012.1 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN112918347B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | R·努斯 | 申请(专利权)人: | 格瑞玛股份公司 |
| 主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;B60N2/75 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 德国乌*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装备 装置 | ||
1.一种运输工具的装备装置,所述装备装置包括基座(11)和相对于该基座可平移地和/或旋转地运动的调节部件(12),该调节部件能够沿轨道在第一端部位置与第二端部位置之间运动,并且能够通过闭锁装置(13)被闭锁在至少一个位置中,所述闭锁装置具有与调节部件(12)相配的第一闭锁构件并且具有与基座(11)相配的第二闭锁构件,所述装备装置包括控制装置(20),所述控制装置具有与调节部件(12)相配的第一控制构件并且具有与基座(11)相配的第二控制构件,所述闭锁装置(13)能通过各所述控制构件根据调节部件(12)的位置在锁止位置与脱开位置之间被调节,其特征在于,其中一种控制构件包括设置在轨道的第一端部区域处的第一切换元件(21)和设置在第二端部区域处的第二切换元件(22),其中,借助于每个切换元件,另一种控制构件的可运动的调节装置(37)能被操纵,使得与调节装置(37)作用连接的闭锁构件能够在锁止位置与脱开位置之间运动。
2.根据权利要求1所述的装备装置,其特征在于,所述调节装置(37)能够在操纵位置与释放位置之间运动,在所述操纵位置中,各闭锁构件处于脱开位置中,在所述释放位置中,各闭锁构件处于锁止位置中。
3.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,所述调节装置(37)包括与各闭锁构件配合作用的至少一个调节结构(25)并且包括与至少一个切换元件配合作用的至少一个切换结构,其中,所述调节结构(25)和切换结构彼此运动连接。
4.根据权利要求3所述的装备装置,其特征在于,第一切换结构(27)与调节装置(37)的第一切换元件(21)配合作用,并且第二切换结构(28)与调节装置的第二切换元件(22)配合作用。
5.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,所述调节装置(37)构造成可旋转的。
6.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,所述调节装置(37)包括至少两个调节结构和/或至少两个切换结构,它们在围绕旋转轴线(a2)的圆周方向上彼此错开地设置。
7.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,所述调节装置(37)包括至少两个调节结构和/或至少两个切换结构,它们沿平行于旋转轴线(a2)的方向彼此错开地设置。
8.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,所述调节装置(37)包括定位装置(36)的至少一部分,所述定位装置将调节装置(37)保持在相应所设定的位置中。
9.根据权利要求8所述的装备装置,其特征在于,所述定位装置(36)由卡锁装置构成,该卡锁装置包括以弹簧(38)形式的第一卡锁构件和以用于弹簧(38)的卡锁座(32)形式的第二卡锁构件,其中,其中一种卡锁构件与调节装置(37)运动连接,并且另一种卡锁构件与调节部件(12)或与基座(11)固定连接。
10.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,设有制动装置(43),该制动装置制动调节部件(12)在至少一个方向(u2)上的运动。
11.根据权利要求1或2所述的装备装置,其特征在于,该装备装置是运输工具臂倚靠装置(10)并且调节部件(12)是臂支承件,该臂支承件能够相对于与车身固定的基座(11)运动。
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