[发明专利]一种汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备

说明书

本发明公开了一种汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备，包括外壳、第一锥齿轮、第一弹簧、第二弹簧和凸块，所述外壳的中间转动安装有连接轴，且连接轴的下方固定设置有第一锥齿轮，并且第一锥齿轮的左侧啮合安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有固定杆，且固定杆左侧固定连接有曲柄，并且固定杆的表面轴承安装有第一搭接板，所述第一搭接板和连接轴之间为转动连接。该汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备可以通过装置上的锥齿轮之间的传动结构来对传动杆前端的位置进行调节和固定工作，提升了装置的适用范围，同时可以通过装置上的金属弹簧片和第二弹簧来对安装时的固定方式进行调节。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备。

背景技术

汽车零部件在进行加工完成后，需要对其进行安装组合，在进行安装组合的过程中，需要使用到安装设备，常见的包括一些自动化设备和一些手动安装的设备，在进行自动化安装时，通常是针对生产线上的汽车进行零部件安装，而手动安装的工作是在检修时配合安装，适用的场景不同。

目前市场上的一些汽车零部件多角度安装设备：

（1）一些汽车零部件安装装置在使用时，不便于对一些位置比较偏僻的零部件进行安装，使用效果较差，在使用的过程很难适应一些不同安装位置的零部件进行调节和安装工作，安装的过程比较麻烦；

（2）一些汽车零部件在使用的过程中，不便于根据不同的安装需求来对调节和固定方式进行改变，而且不便于根据需求来对安装的角度进行调节工作，可调节性较差而且适用范围较低。

所以我们提出了一种汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些汽车零部件安装装置在使用时不便于对位置比较偏僻的零部件进行安装，而且在安装的过程中，不便于根据需求来对调节和固定方式进行改变的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件组装用辅助型多角度安装设备，包括外壳、第一锥齿轮、第一弹簧、第二弹簧和凸块，所述外壳的中间转动安装有连接轴，且连接轴的下方固定设置有第一锥齿轮，并且第一锥齿轮的左侧啮合安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有固定杆，且固定杆左侧固定连接有曲柄，并且固定杆的表面轴承安装有第一搭接板，所述第一搭接板和连接轴之间为转动连接，且连接轴和第一锥齿轮之间为固定连接，并且连接轴的顶端轴承安装有第二搭接板，所述第二搭接板的下方轴承安装有传动杆，所述外壳的前端固定连接有延伸板，且延伸板的内部开设有限位槽，所述第二搭接板的表面开设有长槽，且长槽的内部活动安装有卡杆，并且卡杆的顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左右两侧均固定设置有滑块，所述第二搭接板上表面的左右两侧均开设有滑槽，所述第一锥齿轮的前端啮合安装有第三锥齿轮，且第三锥齿轮和传动杆之间为固定连接。

优选的，所述外壳内部的后侧和右侧均固定设置有内接板，且内接板的侧面固定连接有环形板，并且环形板的内部开设有第一通孔和第二通孔。

优选的，所述第一通孔和第二通孔在环形板上均呈中心对称状分布，且第一通孔和第二通孔环形板上交错排列。

优选的，所述第三锥齿轮通过第一锥齿轮与第二锥齿轮之间构成转动结构，且第三锥齿轮通过连接轴与第一锥齿轮之间构成转动结构，并且连接轴贯穿于环形板的内部，所述连接轴的中轴线与环形板和第一锥齿轮的中轴线均在同一条直线上。

优选的，所述传动杆的内部开设有凹槽和延伸槽，且凹槽的内部活动安装有螺丝刀，并且螺丝刀的左右两侧均固定连接有金属弹簧片，所述传动杆前端的左右两侧均开设有活动槽，且活动槽的内部活动安装有活动块，并且活动块的侧面固定连接有第二弹簧，所述活动块的前端固定连接有限位板，且限位板的前端固定设置有橡胶挤压垫，并且橡胶挤压垫末端的限位板上固定设置有凸块。