[发明专利]一种隔板结构及压缩机在审
申请号: | 202011396310.1 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112610487A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 魏会军;徐嘉;丁少鹏;柳鹏;杨欧翔;邓丽颖 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/02;F04C23/00 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 杨树民 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔板 结构 压缩机 | ||
本发明公开了一种隔板结构及压缩机,所述隔板的端面设有复合孔槽,所述复合孔槽包括以隔板的轴心为圆心的等间距圆环浅槽和动压孔,所述动压孔与圆环浅槽连通。圆环浅槽能够增加油滴与固体端面间的接触角,提高二者间的浸润性,提高油膜在隔板端面的吸附能力,保证润滑介质不易流失。动压孔结构提供充足动压效应,提升流体膜承载能力,复合孔槽结构可存储润滑液,存储的润滑液会随剪切运动被挤压、携带或渗透到配合表面,起到二次润滑的作用,复合孔槽结构可以容纳磨屑或杂质颗粒,阻止磨粒的连续磨损;动压孔与圆环浅槽贯通连接,保证润滑油膜的快速铺展,且为动压孔提供充足润滑油,提升油膜压力。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,具体为一种隔板结构及压缩机。
背景技术
泵体零部件端面磨损是旋转压缩机常见的失效形式,对于双缸或多缸压缩机,隔板部位由于润滑介质易流失,很难维持稳定的流体润滑状态,尤其受到热弹性变形等的影响,运行间隙减小,润滑油不足且承载能力有限,极易造成油膜破裂不连续,迫使配合端面迅速进入混合润滑或边界润滑状态,出现严重的机械接触磨损、材料变形剥离等现象,进而破坏压缩机的可靠性与性能。
发明内容
本发明就是针对现有技术存在的上述不足,提供一种隔板结构及压缩机,动压孔结构提供充足动压效应,提升流体膜承载能力,复合孔槽结构可存储润滑液,存储的润滑液会随剪切运动被挤压、携带或渗透到配合表面,起到二次润滑的作用,复合孔槽结构可以容纳磨屑或杂质颗粒,阻止磨粒的连续磨损。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种隔板结构,所述隔板的端面设有复合孔槽,所述复合孔槽包括以隔板的轴心为圆心的等间距圆环浅槽和动压孔,所述动压孔与圆环浅槽连通。
优选的,所述圆环浅槽的槽深为2~50μm,宽度为10~100μm,相邻圆环浅槽之间的间距为50~250μm。
优选的,所述圆环浅槽的横截面为矩形、三角形、梯形或其它异形结构的一种或多种。
优选的,每道所述圆环浅槽内都均匀设有动压孔。
优选的,所述动压孔的深度小于圆环浅槽的深度。
优选的,所述动压孔的深度取值范围为1~50μm,直径取值范围为50~1000μm。
优选的,所述动压孔为圆形孔、椭圆形孔、三角形孔、菱形孔、正方形孔、矩形孔、六边形孔的一种或多种。
优选的,所述隔板的中部还设有安装孔。
一种隔板压缩机,所述压缩机压缩部至少为两个,包括所述的隔板,所述隔板设于相邻压缩部之间。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
整体有益效果为:一是:圆环浅槽能够增加油滴与固体端面间的接触角,提高二者间的浸润性,提高油膜在隔板端面的吸附能力,保证润滑介质不易流失。二是:动压孔结构提供充足动压效应,提升流体膜承载能力。三是:复合孔槽结构可存储润滑液,存储的润滑液会随剪切运动被挤压、携带或渗透到配合表面,起到二次润滑的作用。四是:复合孔槽结构可以容纳磨屑或杂质颗粒,阻止磨粒的连续磨损。五是:动压孔与圆环浅槽贯通连接,保证润滑油膜的快速铺展,且为动压孔提供充足润滑油,提升油膜压力。
附图说明
图1为压缩机的结构示意图;
图2为实施例一隔板的端面图;
图3为实施例一隔板的立体结构示意图;
图4为实施例一的隔板剖视图;
图5为油滴铺展示意图;
图6为实施例二隔板的剖视图。
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