[发明专利]轨道车辆、轨道车辆空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述轨道车辆空调系统包括主供电线路、备用蓄电池供电线路和空调机组，所述主供电线路具有通风机变频器，所述备用蓄电池供电线路具有紧急通风逆变器，所述空调机组具有通风机，所述控制方法包括以下步骤：

判断所述通风机变频器是否故障锁定；

若所述通风机变频器未故障锁定，则开启或保持所述主供电线路并控制所述主供电线路通过所述通风机变频器向通风机供电；

若所述通风机的通风机变频器故障锁定，则开启所述备用蓄电池供电线路并控制所述备用蓄电池供电线路通过所述紧急通风逆变器将蓄电池电源升压逆变后向所述通风机供电，并控制所述轨道车辆空调系统进入低功耗运行模式。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述空调机组具有新风阀和回风阀，其中，

所述低功耗运行模式包括：控制增大所述新风阀的开度，减小或关闭所述回风阀的开度。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述控制所述轨道车辆空调系统进入低功耗运行模式具体包括以下步骤：

获取轨道车辆的载客量信息；

根据所述载客量信息调节新风阀的开度；

优选地，所述新风阀的开度与载客量之间呈正比例。

4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述控制所述轨道车辆空调系统进入低功耗运行模式具体包括以下步骤：

获取所述通风机的运行状态信息；

根据所述通风机的运行状态信息控制所述空调机组的压缩机按照预设运行模式运行；

所述预设运行模式包括控制所述压缩机的频率不高于额定频率的一半；

优选地，所述预设运行模式包括将所述压缩机的最高频率限定在额定频率的一半。

5.根据权利要求1或2所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述判断所述通风机变频器是否故障锁定具体包括：

获取所述通风机变频器的工作状态信息；

判断所述工作状态信息是否满足故障锁定条件；

若所述工作状态信号满足故障锁定条件，则确定所述通风机变频器故障锁定；

所述故障锁定条件包括：判断所述通风机变频器的故障时长是否超过预设时长；和/或判断所述通风机变频器的故障次数是否达到预设次数。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述获取所述通风机变频器的工作状态信息具体包括：

实时采集所述通风机变频器的工作状态信号；

根据采集到的所述通风机变频器的工作状态信号判断所述通风机变频器是否存在故障；

若所述通风机变频器存在故障，则暂停所述通风机变频器；否则开启或保持所述通风机变频器，使得所述主供电线路通过所述通风机变频器向通风机供电，并控制所述轨道车辆空调系统进入正常运行模式；

在暂停所述通风机变频器后生成所述工作状态信息。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，在生成所述工作状态信息之前，还包括：

判断所述通风机变频器是否消除故障；

若所述通风机变频器消除故障，则开启所述主供电线路，并控制所述轨道车辆空调系统进入正常运行模式；否则，对所述故障进行计时，并增加一次所述通风机变频器的故障次数；

根据所述故障的时长和累积的故障次数生成所述工作状态信息。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，

若所述工作状态信息不满足故障锁定条件，则继续判断所述通风机变频器是否消除故障。