[发明专利]一种山区高速公路团雾段声光警示装置

说明书

本发明提供一种山区高速公路团雾段声光警示装置，包括间隔设置的上下固定座，下固定座固定埋设于紧急停车带分道线下方，下固定座表面开设有下限位孔，上固定座固定埋设于紧急停车带分道线处且表面与路面平齐，上固定座上开设有通孔，通孔内可滑动配设有警铃固定基座，警铃固定基座底面开设有上限位孔，上下限位孔内分别固定套设压缩弹簧的上下两端，警铃固定基座表面设有顶压柱，警铃固定基座表面和设有触发开关的警铃一面分别与复位弹簧的一端连接，触发开关与顶压柱相对配置，压缩弹簧的刚性系数远大于复位弹簧的刚性系数，警铃另一面固定有突出路面的LED声控报警灯。本装置能对雾环境下驶入紧急停车带的驾驶人起到声音和视觉双重警示作用。

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种山区高速公路团雾段声光警示装置。

背景技术

紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带，紧急停车带只供紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带。

雾环境下，能见度降低，长时间的低能见度行车，会加剧驾驶人眼睛疲劳，产生视错觉，无法看清楚车道线，导致驾驶人偏离行车道驶入紧急停车带，最终造成交通事故。而本发明的发明人经过研究发现，在目前工程实际中，还没有专门针对雾段和团雾频发段的声光诱导警示设备，来避免在低能见度环境下驾驶人无法看清道路标线而驶入紧急停车带。

发明内容

针对现有目前工程实际中，还没有专门针对雾段和团雾频发段的声光诱导警示设备，来避免在低能见度环境下驾驶人无法看清道路标线，驶入紧急停车带最终造成交通事故的技术问题，本发明提供一种山区高速公路团雾段声光警示装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种山区高速公路团雾段声光警示装置，包括下固定座、上固定座、警铃固定基座、压缩弹簧、复位弹簧、警铃和LED声控报警灯，所述下固定座和上固定座通过连接围挡板间隔设置，所述下固定座固定埋设于高速公路紧急停车带分道线下方，所述下固定座表面开设有下限位孔，所述上固定座固定埋设于高速公路紧急停车带分道线处且上表面与路面平齐，所述上固定座上开设有通孔，所述警铃固定基座可滑动配设于通孔内，所述警铃固定基座的底面开设有上限位孔，所述压缩弹簧的下端固定套设于下限位孔内，所述压缩弹簧的上端穿入通孔后固定套设于上限位孔内，所述警铃固定基座的表面突出设有顶压柱，所述复位弹簧的一端固定连接于警铃固定基座表面，所述复位弹簧的另一端与设有触发开关的警铃一面固定连接，且所述警铃的触发开关与顶压柱相对配置，所述压缩弹簧的刚性系数远大于复位弹簧的刚性系数，所述LED声控报警灯与警铃另一面固定连接且突出路面2～3cm。

与现有技术相比，本发明提供的山区高速公路团雾段声光警示装置工作时，当车辆一旦偏离正常行车道驶入紧急停车带，车轮将压到本装置上，具体在车辆重力的作用下，由于压缩弹簧的刚性系数远大于复位弹簧的刚性系数，将使得LED声控报警灯和警铃向下移动对复位弹簧形成压缩，当警铃向下移动至与警铃固定基座表面设置的顶压柱贴合并继续往下移动时，顶压柱将触动警铃的触发开关，警铃被触发报警实现声音警示，同时受到警铃声音影响，LED声控报警灯将被触发发光工作，起到声音(听觉)和灯光(视觉)双重警示作用，从而对雾段和团雾频发段的驾驶人进行声光诱导，有效避免在低能见度环境下驾驶人无法看清道路标线，驶入紧急停车带最终造成交通事故的情况发生；当车轮离开本装置以后，压缩弹簧和复位弹簧将开始复位，带动LED声控报警灯和警铃向上移动至初始位置。本装置特别适合在大雾和浓雾频发的高速公路段、隧道段、需要进行车道警示的事故黑点路段使用。

进一步，所述下限位孔包括相互贯通的弹簧下套孔和导线引导孔，所述导线引导孔的孔径小于弹簧下套孔的孔径且贯穿下固定座底面。

进一步，所述通孔包括相互贯通的弹簧上套孔和基座引导孔，所述基座引导孔的孔径大于弹簧上套孔的孔径。

进一步，所述设有触发开关的警铃一面通过均匀分布的四根复位弹簧与警铃固定基座支撑连接。