[发明专利]自卸半挂车有效
| 申请号: | 202011373758.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112455311B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 王硕;周亮亮;王凯;赵江南;赵聪;王舒 | 申请(专利权)人: | 威海顺丰专用车制造股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38;B62D21/02;B62D21/20;B62D21/10;B62D33/04;B60J5/10;F16H57/04 |
| 代理公司: | 济南鲁科专利代理有限公司 37214 | 代理人: | 姜月磊 |
| 地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 半挂车 | ||
1.自卸半挂车,其特征在于,包括:
车架,包括两纵梁和设置在两纵梁之间的多根横梁,所述纵梁包括依次相连的上翼板、腹板和下翼板,所述腹板包括依次相连的板A、板B和板C,所述板B分别与所述板A和板C垂直连接,所述板A与所述上翼板连接,所述板C与所述下翼板中部垂直连接,所述板B和板C分别与所述横梁焊接相连;
罐式车厢,包括与所述上翼板连接的弧形板,所述纵梁与所述弧形板外部之间连接有前立柱和后立柱,所述前立柱与所述后立柱之间设有多个中立柱,两所述前立柱之间设有前挡板,两所述后立柱之间设有后门;
链条式卸料机构,包括沿所述横梁长度方向间隔设置的多个链条导轨,所述链条导轨上设有链条,所述链条一端设有主动链轮,另一端设有从动链轮,所述主动链轮设置在主动轴上,所述主动轴与马达连接,所述链条上依次设有多个将其覆盖的输送带,所述输送带一端可拆卸设置在所述链条上,另一端为自由端;
链条自润滑系统,包括用于提供润滑油的供油机构,所述供油机构与润滑执行机构连接,所述润滑执行机构包括安装支架,所述安装支架上设有润滑轴,所述润滑轴上设有与链条啮合的润滑链轮,所述润滑轴一端沿轴向方向设有轴向进油通道,所述润滑轴上沿径向方向设有与所述轴向进油通道连通的径向进油通道,所述润滑链轮内部对应所述径向进油通道的出口处设有环形凹槽,所述润滑链轮两侧分别设有多个用于对所述链条润滑的出油通道,所述出油通道与所述环形凹槽连通,所述轴向进油通道与所述供油机构连接;
所述输送带通过皮带横梁可拆卸设置在所述链条上,所述皮带横梁包括n型梁,所述n型梁下端对应所述链条的位置设有链条卡板,所述链条卡板上对称设有两限位凹槽,所述链条中的外链板上端一侧设置为平面,另一侧设有限位凸起,所述链条卡板平坦设置在所述平面上且所述限位凹槽卡在限位凸起上,所述限位凹槽与限位凸起配合对所述皮带横梁在水平方向限位,所述限位凸起上设有销轴安装孔,所述销轴安装孔上设有对所述皮带横梁竖向方向限位的销轴及销,所述n型梁上沿其长度方向间隔设有多个安装孔,所述输送带通过螺栓和螺母安装在所述n型梁上。
2.根据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,沿所述下翼板宽度方向所述下翼板内侧端部到所述板C的距离小于等于所述板B的宽度,所述板A、板B和板C一体成型设置,所述上翼板与所述腹板一体成型设置,沿所述纵梁长度方向所述板B与所述板C之间间隔设有多个加强筋。
3.根据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,所述链条上还设有多个用于支撑所述输送带的支撑横梁,所述支撑横梁包括支撑n型梁,所述支撑n型梁下端对应所述链条的位置设有支撑链条卡板,所述支撑链条卡板与所述链条卡板结构相同。
4.根据权利要求3所述的自卸半挂车,其特征在于,所述从动链轮设置在链轮横梁上,所述链轮横梁两端的纵梁上分别设有涨紧座,所述涨紧座上设有涨紧螺杆,所述链轮横梁设置在所述涨紧螺杆上,所述涨紧螺杆上设有涨紧螺母,所述链轮横梁下端设有锁紧板,所述涨紧座上设有供锁紧螺栓通过的锁紧通孔,所述链轮横梁通过锁紧螺栓与锁紧螺母配合锁紧在所述涨紧座。
5.根据权利要求4所述的自卸半挂车,其特征在于,所述纵梁内侧设有对所述输送带边部支撑的皮带托板,所述输送带设置在所述皮带托板上。
6.根据权利要求5所述的自卸半挂车,其特征在于,所述供油机构包括储气罐,所述储气罐通过气管A与润滑油箱连接,所述润滑油箱通过油管与分配器连接,所述分配器通过进油管与所述轴向进油通道连接,所述气管A上依次设有单向阀、调压阀和电磁阀A,所述油管上依次设有安全阀和气动角阀,所述分配器与所述进油管之间设有调节阀,所述储气罐通过气管B与所述气动角阀连接,所述气管B上设有电磁阀B,所述电磁阀A和电磁阀B分别与PLC控制器连接,所述PLC控制器连接有时间继电器和操作按键。
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