[发明专利]电池包及其电池模组在审
| 申请号: | 202011370672.3 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112467281A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 朱圣法;白玉龙;李登科;宋状;杨明平;何亚飞 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/249;H01M50/51 |
| 代理公司: | 上海上谷知识产权代理有限公司 31342 | 代理人: | 蔡继清 |
| 地址: | 214443 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 及其 模组 | ||
本发明公开了一种电池包及其电池模组。本发明中,电池模组包括:外框和设置在所述外框中的电芯组列;所述电芯组列包括:多个顺次堆叠排列的电芯,且任性相邻的两个电芯相串联,且各所述电芯可展开平铺在同一水平面上。与现有技术相比,使得电池模组结构简单,装配难度低,且电池包的使用更为安全。
技术领域
本发明涉及电池领域,特别涉及电池包及其电池模组。
背景技术
近年来,新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用,动力电池包为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源,在新能源汽车领域中被广泛应用。电池包包括多个电池模组,而电池模组有多个电芯竖直排列在外框内,电芯的两端设有汇流排,汇流排支撑铜巴,将电芯的极耳穿过汇流排后,与铜巴相连,实现电芯的串联。这种结构零件结构复杂,电芯极耳穿过汇流排支架空隙难度大,装配过程有风险,不利于快速装配。且模组挤压过程中,容易发生铜巴短路起火。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池模组,使得电池模组结构简单,装配难度低,且电池包的使用更为安全。
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供了一种电池模组,包括:外框和设置在所述外框中的电芯组列;所述电芯组列包括:多个顺次折叠排列的电芯,任性相邻的两个电芯相串联;各所述电芯可展开平铺在同一水平面上。
在一实施例中,所述电池模组还包括:多个巴片,各所述电芯的极耳均与巴片相连;其中,相邻的两个电芯中一个电芯的一个极耳与另一个电芯的一个极耳连接同一个巴片,且连接至一个所述巴片上的两个极耳的极性相反。
在一实施例中,所述电芯组列还包括:与至少一个所述电芯电连接的电路模块。
在一实施例中,所述电路模块包括:电路板,以及分别与所述电路板两端电连接的第一连接件和第二连接件;所述第一连接件和所述第二连接件分别连接于至少一个所述电芯两端的巴片电连接。
在一实施例中,所述第一连接件具有多个与所述电路板一端相连的第一连接部;
所述第二连接件具有至少一个与所述电路板另一端相连的第二连接部。
在一实施例中,所述第一连接部和所述第二连接部均包括与对应的巴片相连的镍片、与所述镍片相连的连接线。
在一实施例中,所述电路板包括:板体、分别与所述板体两端相连的第一对接端和第二对接端;各所述第一连接部与所述第一对接端相连接,各所述第二连接部与所述第二对接端相连接。
在一实施例中,所述巴片、所述电芯的极耳、所述第一连接件和所述第二连接件暴露在外的部分均涂敷有绝缘层。
在一实施例中,所述外框包括:
框体,所述框体具有开口;
盖板,覆盖在所述框体的开口上;
两个相对设置的端板,两个所述端板设置在所述框体的两端;各所述电芯放置在所述框体内,且所述电芯的两端的极耳分别朝向两个端板;其中,各所述电芯的极耳上连接的巴片与该巴片所在极耳相对的端板相连。
在一实施例中,所述巴片通过锁紧件锁紧在对应的端板上。
本发明的实施例还提供了一种电池包,包括:至少一个如权利要求1-10中任意一项所述的电池模组,以及容纳所述电池模组的放置框。
本发明实施例相对于现有技术而言,由于各电芯顺次堆叠排列,且相邻的两个电芯相串联,没用汇流排的阻隔限制,相邻的两个电芯可直接串联,操作空间较大,不会被汇流排干预操作便捷。且结构简单,零部件较少,也降低了装配难度和设备成本。
附图说明
图1是本发明一实施例中电池模组的结构示意图;
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