[发明专利]一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法有效

专利信息
申请号: 202011368053.0 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN112497107B 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 吕九九;白景彬;孙立强;曹娜;陈雪峰;朱建文;王洋;高亮;李松;梁成松;侯东旭;葛丹丹;赵文利;隗功正;曹嘉媛 申请(专利权)人: 首都航天机械有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;B23P19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 超大 直径 运载火箭 舱段钻铆 预装 配方
【权利要求书】:

1.一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于该方法包括如下步骤:

步骤1:后端框定位,后端框按型架上的舵位标记在型架上定位,通过定位销实现位置的精确定位;通过对接孔实现后端框与型架的连接;

步骤2:薄蒙皮壁板定位,薄蒙皮定位采用舵位标记初步确定位置,再用定位块精确定位,定位后用弓形夹夹紧薄蒙皮壁板与后端框;

步骤3:前端框定位,前端框先吊装上架完成与壁板的插接,再吊装上盖,然后连接型架上盖与前端框,连接方式与后端框相同;

步骤4:型架上盖与前端框连接,通过对接孔在型架上盖上协调定位前端框;

步骤5:薄蒙皮壁板与前、后端框预连接,在预连接前,确保前后端框与型架的舵位标记对齐,薄蒙皮壁板的桁条在壁板周向定位块内,在蒙皮上提前绘制出两两蒙皮的搭接线做定位参考;

步骤6:厚蒙皮定位,厚蒙皮因处于I、II、III、IV的舵位处,提前在厚蒙皮上刻好舵位标记,定位时使舵位标记与前、后端框上的舵位标记对齐;

步骤7:梁和接头定位,梁上架前已与接头组合为组件,运用数字量协调+定位块的方式定位桁条与接头组件,每根桁条上都预制装配孔,每隔一段距离设置定位块,保证桁梁的高精定位;

步骤8:装对接桁,在薄、厚蒙皮搭接、对接处装对接桁;

步骤9:1#及2#中间框定位,1#及2#中间框由八段框环通过连接板拼接而成,为保证1#及2#中间框顺利装配,采用先架下将八段两两组合成四段框环,再在型架上组装四个框环为整个中间框,中间框上预制定位孔与薄、厚蒙皮上的定位孔协调,架上定位时采用两者的定位孔协调定位中间框;

步骤10:预连接,各部段定位后先调整各零组件位置,然后运用箍带及型架上的薄、厚蒙皮顶紧装置将壁板压紧,然后预连接桁条与端框、桁条与蒙皮、蒙皮与中间框;

在步骤1前,还包括预装配准备工作,预装配准备工作包括桁条制定位孔,薄、厚蒙皮制定位孔,前、后端框制定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:在预装配准备工作中,桁条上的定位孔包含与前、后端框连接的孔,自动钻铆所需装配孔,架上铆接干涉区,此类孔先预制底孔,待拆除干涉部分或下架后再扩孔、手工铆接;薄、厚蒙皮上的定位孔包括与桁条连接的定位孔,以及与中间框连接的定位孔;前、后端框上的定位孔包括前、后端框与桁条连接的定位孔,前、后端框与薄、厚蒙皮连接的定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤1中,定位销的数量为2-4个,后端框与型架紧固对称拧紧螺栓。

4.根据权利要求3所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤1中,后端框对接孔数量20-100个,螺栓拧紧后后端框与型架间的间隙≤0.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤3中,前端框定位采用前端框先与型架上盖连接,再整体吊装上架。

6.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤4中,前端框与后端框一样,前端框上的舵位标记与型架上一致,运用定位销或螺栓连接,对称拧紧。

7.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤5中,运用薄蒙皮与桁条的预制装配孔连接薄蒙皮与桁条,壳段高度不同,装配孔数量不同,1m间隔1个。

8.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤6中,厚蒙皮定位是四组8块,利用薄蒙皮上绘制的搭接线做薄、厚蒙皮的搭接参考,厚蒙皮相对于端框的轴向定位采用定位垫块,厚蒙皮定位时采用对称定位。

9.根据权利要求1所述的一种适用于超大直径运载火箭舱段钻铆的预装配方法,其特征在于:所述步骤10中,各部段定位后先调整各零组件位置,使得薄、厚蒙皮上的象限线与型架上的象限线对齐,桁条、薄、厚蒙皮、端框上彼此间的定位孔同心,薄、厚蒙皮搭接、对接尺寸满足图纸要求,各桁条在卡块内。

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