[发明专利]铰接式后挡板在审
| 申请号: | 202011366830.8 | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN112896337A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 德拉甘·B·斯托伊科维奇;史蒂文·威廉·加拉格尔;肖恩·迈克尔·摩根斯;杰克·马尔切夫斯基;约书亚·罗伯特·亨普希尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D33/03 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;陈黎明 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铰接 挡板 | ||
本公开提供了“铰接式后挡板”。一种用于车辆的后挡板总成包括铰链和轨道总成,所述铰链和所述轨道总成使得所述后挡板能够从关闭位置打开到水平打开位置并且进一步打开到竖直打开位置以使得能够舒适地触及货厢内的物品。
技术领域
本公开涉及一种用于皮卡车的后挡板,其可打开到竖直打开位置。
背景技术
用于皮卡车的后挡板可打开到水平位置以使得能够接近货厢。所述后挡板在所述水平位置中从所述货厢向外延伸,使得需要操作者触及所述后挡板来触及所述货厢内的物品。
发明内容
根据本公开的示例性方面的用于车辆的后挡板总成尤其包括:后挡板;轨道总成,其包括在连杆枢轴处附接到第二连杆的第一连杆以及可在所述第一连杆、所述第二连杆和所述连杆枢轴上方滑动的轨道构件,其中所述后挡板附接到所述轨道构件,并且所述轨道构件可从所述第一连杆滑动到所述第二连杆,以使得所述第二连杆能够围绕所述连杆枢轴相对于所述第一连杆移动;以及铰链,其在铰链枢轴处附接到所述车辆的静态结构和所述轨道总成的所述第一连杆,使得所述第一连杆和所述后挡板可围绕所述铰链枢轴在关闭位置与水平位置之间移动,并且可进一步围绕所述连杆枢轴移动到竖直打开位置。
在前述后挡板总成的另外的非限制性实施例中,所述轨道构件可从将所述第二连杆平行于所述第一连杆固定的第一位置滑动到使得所述第二连杆能够移动到横向于所述第一连杆的所述竖直打开位置的第二位置。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,所述轨道构件包括通道,并且所述第一连杆和所述第二连杆设置在所述通道内。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,当所述后挡板在所述水平位置中时,所述轨道构件在所述连杆枢轴上方延伸以将所述第一连杆保持与所述第二连杆平行。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,所述第二连杆包括限制所述轨道构件相对于所述第二连杆移动的止动件。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,控制连杆附接到所述第一连杆和所述第二连杆以控制所述第一连杆和所述第二连杆之间的相对移动。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,控制连杆在第一端附接到所述第一连杆并且在第二端附接到所述第二连杆,其中所述第一连杆包括狭槽,并且所述控制连杆的所述第一端包括销,所述销可在所述狭槽内移动以限制所述第二连杆相对于所述第一连杆的旋转。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,所述铰链总成包括用于限制所述第一连杆相对于所述水平位置移动的止动件。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,缆线附接在所述后挡板与所述车辆的静态结构之间以用于将所述后挡板保持在所述水平位置中。
在前述后挡板总成中的任一个的另外的非限制性实施例中,轨道总成和铰链总成设置在所述后挡板的两侧上。
根据本公开的示例性方面的用于车辆的后挡板总成尤其包括:后挡板;轨道总成,其包括在连杆枢轴处附接到第二连杆的第一连杆以及可在所述第一连杆、所述第二连杆和所述连杆枢轴上方滑动的轨道构件,其中所述后挡板附接到所述轨道构件,并且所述轨道构件可从所述第一连杆滑动到所述第二连杆,以使得所述第二连杆能够围绕所述连杆枢轴相对于所述第一连杆移动;控制连杆,其在第一端附接到所述第一连杆并且在第二端附接到所述第二连杆,其中所述第一连杆包括狭槽,并且所述控制连杆的所述第一端包括销,所述销可在所述狭槽内移动以限制所述第二连杆相对于所述第一连杆的旋转;以及铰链,其在铰链枢轴处附接到所述车辆的静态结构和所述轨道总成的所述第一连杆,使得所述第一连杆和所述后挡板可围绕所述铰链枢轴在关闭位置与水平位置之间移动,并且可进一步围绕所述连杆枢轴移动到竖直打开位置。
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