[发明专利]一种高强度的车辆轮毂浇注模

说明书

本发明提供一种高强度的车辆轮毂浇注模，它包括有模体，模体的浇注面等距分布有若干个内凹的嵌槽，嵌槽内嵌装有合金模面，合金模面内侧收缩形成嵌柱，嵌柱嵌装在嵌槽内，相邻的合金模面外侧边缘处相互接触，合金模面外侧表面形成冲刷面。采用合金模面与模体结合，从而有效增加模体浇注面的耐冲刷性能，延长模具的整体使用寿命，通过改进后的模具使用寿命为原有模具的10倍以上，从而大大节约了企业的生产成本，其制备方法简便、使用效果好。

技术领域

本发明涉及车辆轮毂生产技术领域，尤其是指一种高强度的车辆轮毂浇注模。

背景技术

传统的轮毂浇注模在往复注造时，模具的浇注面容易磨损，造成模具壁越来越薄，一旦磨损到一定厚度就需要整个模具进行更换，大大增加了企业的使用成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用效果好、操作方便的高强度的车辆轮毂浇注模。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种高强度的车辆轮毂浇注模，它包括有模体，模体的浇注面等距分布有若干个内凹的嵌槽，嵌槽内嵌装有合金模面，合金模面内侧收缩形成嵌柱，嵌柱嵌装在嵌槽内，相邻的合金模面外侧边缘处相互接触，合金模面外侧表面形成冲刷面。

所述嵌柱的厚度为合金模面厚度的二分之一。

所述浇注模的制方法为：

1）、制作模体，通过铁水浇注形成模体；

2）、在模体内腔壁上预留嵌槽；

3）、将铁粉、硅粉、铬粉、钼粉、除渣剂、球化剂混合，熔融成液态混合物，将该液态混合物浇注到铸型型腔中，凝固冷却后得到原坯；原坯车削后形成合金模面；

4）、将合金模面的嵌柱外端车削成圆锥形，锥形面小端小于嵌槽尺寸；

5）、将嵌柱对准嵌槽，通过夹钳将嵌柱压入嵌槽；完成浇注模制作。

本方案采用合金模面与模体结合，从而有效增加模体浇注面的耐冲刷性能，延长模具的整体使用寿命，通过改进后的模具使用寿命为原有模具的10倍以上，从而大大节约了企业的生产成本，其制备方法简便、使用效果好。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的侧向剖示图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：一种高强度的车辆轮毂浇注模，它包括有模体1，模体1的浇注面等距分布有若干个内凹的嵌槽2，嵌槽2内嵌装有合金模面3，合金模面3内侧收缩形成嵌柱，嵌柱嵌装在嵌槽2内，相邻的合金模面3外侧边缘处相互接触，合金模面3外侧表面形成冲刷面。嵌柱的厚度为合金模面3厚度的二分之一。

上述浇注模的制方法为：

1）、制作模体，通过铁水浇注形成模体；

2）、在模体内腔壁上预留嵌槽；

3）、将铁粉、硅粉、铬粉、钼粉、除渣剂、球化剂混合，熔融成液态混合物，将该液态混合物浇注到铸型型腔中，凝固冷却后得到原坯；原坯车削后形成合金模面；

4）、将合金模面的嵌柱外端车削成圆锥形，锥形面小端小于嵌槽尺寸；

5）、将嵌柱对准嵌槽，通过夹钳将嵌柱压入嵌槽；完成浇注模制作。

本方案采用合金模面与模体结合，从而有效增加模体浇注面的耐冲刷性能，延长模具的整体使用寿命，通过改进后的模具使用寿命为原有模具的10倍以上，从而大大节约了企业的生产成本，其制备方法简便、使用效果好。

采用合金模面与模体结合，从而有效增加模体浇注面的耐冲刷性能，延长模具的整体使用寿命，通过改进后的模具使用寿命为原有模具的10倍以上，从而大大节约了企业的生产成本，其制备方法简便、使用效果好。