[发明专利]一种基于视觉检测系统的即插即充方法、装置及系统在审
申请号: | 202011364794.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112348218A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 邵祥生;陈健;朱亚锋;张浩;王方龙 | 申请(专利权)人: | 开迈斯新能源科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06K9/00;G06K9/32;G06K9/46;G06Q30/02;G07B15/04;G07C9/00;G07F15/00;G07F15/10;H04L29/08 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 姜晓钰 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进国家高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 视觉 检测 系统 即插即充 方法 装置 | ||
本发明涉及充电桩领域,具体公开了一种即插即充方法通过视觉检测模块将预约的桩位锁定,当预约车辆到达预约的桩位后,对桩位解锁,车主下车后进行人脸识别,识别通过后,获得即插即充授权,当检测到充电枪插入后,则开始即插即充,解决了现有技术中车与充电桩之间直接通过CAN总线进行通信,存在安全隐患的问题,以及解决了采用手机APP作为鉴权主体存在操作繁琐的问题,本发明不仅可以提高即插即充的安全性而且可以简化操作流程。
技术领域
本发明涉及充电桩领域,具体涉及一种基于视觉检测系统的即插即充方法、装置及系统。
背景技术
现有即插即充方案如下:
方案1.如图1所示,车端必须提供VIN码,但受限于当前新能源汽车和充电桩国标GB要求,车和充电桩VIN码交互只能通过CAN总线通信,数据安全性存在隐患,信息安全无法保证。
方案2.采用手机APP作为鉴权主体,可以避免信息安全问题,但却导致操作流程繁琐,与即插即充的初衷相违背。
发明内容
本发明为解决现有即插即充方案存在安全隐患以及操作繁琐的问题,提供一种即插即充方法,可以解决即插即充存在安全隐患以及操作繁琐的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案:
一种基于视觉检测系统的即插即充方法,包括:
通过APP选择空闲的充电桩预约充电;
接收预约充电请求,提取车辆特征,并获取充电桩和道闸的ID信息;
推送预约成功消息反馈给客户,并提醒预约保留时长和停车收费明细;
下发指令给视觉检测模块,锁定预约充电请求对应的桩位;
预约车辆行驶到预约桩位;
识别预约车辆车牌号并与预约充电请求比对,若车牌信息匹配,则比较车型信息是否一致,防止套牌车辆进入桩位;
预约车辆信息验证通过,道闸开启,车辆驶入桩位;
车主下车后,对车主进行人脸识别,人脸识别通过,获得即插即充授权;
充电完成后,在离开桩位时进行无感结算。
进一步地,通过视觉检测模块判断充电场内是否有空闲的充电桩。
进一步地,防止套牌车辆的识别方法包括:
获取车牌图像、车辆图像;
获取预约充电请求中对应的车牌信息及车型信息;
提取车牌信息及车辆特征;
将车牌、车型和车辆特征进行组合比对,当组合比对验证通过,则对车辆放行。
进一步地,提取车辆特征的方法为采用canny算子对特定部分的边缘进行提取,并把边缘提取数据存入数据库。
进一步地,车辆特征包括车灯、轮毂、保险杠、进气栅和/或车标。
进一步地,根据获取的车牌图像提取车牌信息的方法包括对车牌图像进行校正,通过Hough变换与Radon变换对车牌倾斜进行校正,通过设置车牌的有效检测区域,利用自适应Kirsch算子提取车牌水平边缘,然后对车牌图像进行图像处理,提取相应的车牌信息。
进一步地,根据获取的车牌图像提取车牌信息的方法对无边框车牌信息的提取,通过Radon算法对获取的车牌图像进行补偿,将图像矩阵在某一指定角度射线上做投影变化,使图像中高灰度值的直线会在极坐标空间形成亮点,而低灰度值的线段在极坐标空间形成暗点,将对直线的检测转化为对亮点和暗点的检测。
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