[发明专利]一种隧道快速封闭的装配式支护结构及使用方法在审
申请号: | 202011363809.2 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112412493A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 王凯 | 申请(专利权)人: | 温州方舵建筑有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/40;E21D11/10 |
代理公司: | 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 侯玉花 |
地址: | 325008 浙江省温州市鹿城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 快速 封闭 装配式 支护 结构 使用方法 | ||
本发明涉及隧道支护技术领域,具体为一种隧道快速封闭的装配式支护结构及使用方法,包括装置本体、围岩、基层底和隧道本体,所述装置本体包括拱墙支护结构本体,所述拱墙支护结构本体的数量为两个。本发明通过设置有一号连接块、二号连接块、法兰盘、螺纹槽、固定螺栓、一号空腔和固定腔,运用两个拱墙支护结构本体之间的一号连接块和二号连接块进行卡合,卡合完成后将固定螺栓进行拧动,使固定螺栓通过一号空腔延伸至二号连接块开设的固定腔中,进而将一号连接块和二号连接块进行固定连接,在对隧道支护至能够进行对围岩的快速封闭,有效的避免了围岩发生坍塌的情况,提升了本装置的实用性。
技术领域
本发明涉及隧道支护技术领域,具体为一种隧道快速封闭的装配式支护结构及使用方法。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备。
隧道建设需要在山体进行钻爆开凿,开凿后会破坏山体的荷载能力,严重时会发生坍塌,所以在隧道建设时需要用支护结构对开凿后的隧道进行支撑,防止发生隧道坍塌,而现有的支护结构在隧道开凿时无法对隧道进行快速封闭,不能及时的进行封闭支护会造成隧道坍塌,进而会影响隧道的施工建设,因此需要设计一种隧道快速封闭的装配式支护结构及使用方法来解决上述提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道快速封闭的装配式支护结构及使用方法,以解决上述背景技术中提出的而现有的支护结构在隧道开凿时无法对隧道进行快速封闭,不能及时的进行封闭支护会造成隧道坍塌,进而会影响隧道的施工建设的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种隧道快速封闭的装配式支护结构,包括装置本体、围岩、基层底和隧道本体,所述装置本体包括拱墙支护结构本体,所述拱墙支护结构本体的数量为两个,所述拱墙支护结构本体的一端活动皆连接有抑供支护机构本体,所述拱墙支护结构本体的一端皆设置有止水带,且止水带的材质为防水橡胶,所述拱墙支护结构本体远离止水带的一端皆固定连接有支撑钢板,且支撑钢板的材质为马氏体钢,所述拱墙支护结构本体与支撑钢板之间皆填充有密封填充层,所述密封填充层的材料为快速凝固混凝土,所述拱墙支护结构本体的内部皆设置有注浆口,所述注浆口的一端穿过密封填充层且延伸至支撑钢板的外侧,所述注浆口远离支撑钢板的一端延伸至止水带的外侧。
优选的,所述拱墙支护结构本体和抑供支护机构本体的两端设置有封闭机构,所述封闭机构包括一号连接块和二号连接块,所述拱墙支护结构本体和抑供支护机构本体的两端皆固定安装有一号连接块和二号连接块,所述一号连接块的内部与二号连接块的一端皆相互卡合,所述一号连接块的一端皆固定安装有法兰盘,所述法兰盘的内部皆开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部皆通过螺纹活动安装有固定螺栓,所述一号连接块的内部皆开设有一号空腔,所述二号连接块的内部皆开设有固定腔,所述固定螺栓的一端皆穿过一号空腔延伸至固定腔的内部。
优选的,所述注浆口的一端设置有封堵机构,所述封堵机构包括固定轴,所述注浆口的一端皆固定安装有固定轴,且每个注浆口一端固定轴的数量皆为两个,两个所述固定轴的一端皆活动安装有封堵板。
优选的,所述一号连接块的一端皆开设有二号空腔,且每个一号连接块一端内部二号空腔的数量皆为两个,所述二号空腔的内部皆固定安装有加强助板,且加强助板的一端与法兰盘的一端相贴合。
优选的,所述固定腔的内部皆设置有密封紧固垫,且密封紧固垫的材质为发泡苯乙烯。
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