[发明专利]一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置在审
申请号: | 202011356860.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112573179A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 肖选友 | 申请(专利权)人: | 肖选友 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88;B65G47/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明市五华区*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 球形 连接 件用免夹上料 装置 | ||
本发明涉及新能源机械设备技术领域,且公开了一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置,包括底座,所述底座的表面设置有输入槽,所述底座的表面设置有驱动齿轮,所述驱动齿轮的表面设置有传动齿轮一,所述传动齿轮一的下部设置有凸盘,所述凸盘的表面设置有限位杆,所述限位杆远离凸盘的一端设置有限位盘,所述限位盘的上部设置有输料盘,该新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置,通过驱动齿轮与传动齿轮二的配合使用,转盘与齿盘的配合使用,齿条与推板的配合使用,推板与导料箱的配合使用,推槽与导板的配合使用,可对球形连接件进行免夹取上料,提高了球形连接件上料的效率,有利于提高球形连接件生产加工的效率。
技术领域
本发明涉及新能源机械设备技术领域,具体为一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置。
背景技术
新能源是指传统能源之外的各种能源形式,随着新能源及技术的不断发展,新能源技术不断被运用到汽车领域,因此出现了新能源汽车,新能源汽车在在进行装配生产之前,会先对其内部的汽车零部件进行加工生产,新能源汽车的零部件种类很多,其中一种是球形连接件,用于杆状之间的活动连接,球形连接件在生产时,会涉及到上料操作。
现有球形连接件上料的方式,是利用机械手对球形连接件进行夹取上料,由于球形连接件形状和自身重量的限制,机械手不易对球形连接件进行夹取,在对球形连接件进行夹取时,易出现滑动的现象,导致球形连接件从机械手中滑落,夹取效果不好,影响球形连接件上料的效率,会降低球形连接件生产加工的效率。
为解决以上问题,我们提出了一种一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置,具备了可对球形连接件进行间歇性送料,放置球形连接件之间相互干扰,球形连接件上料效果好,上料效率高的优点,可有效提高球形连接件生产加工的效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置,具备可对球形连接件进行间歇性送料,放置球形连接件之间相互干扰,球形连接件上料效果好,上料效率高的优点,解决了现有球形连接件在生产上料时,上料操作不方便,上料效果不好,影响球形连接件上料的效率,不利于球形件生产加工的效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述可对球形连接件进行间歇性送料,放置球形连接件之间相互干扰,球形连接件上料效果好,上料效率高的目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置,包括底座,所述底座的表面设置有输入槽,所述底座的表面设置有驱动齿轮,所述驱动齿轮的表面设置有传动齿轮一,所述传动齿轮一的下部设置有凸盘,所述凸盘的表面设置有限位杆,所述限位杆远离凸盘的一端设置有限位盘,所述限位盘的上部设置有输料盘,所述输入槽的表面设置有导料箱,所述导料箱的内部设置有导板,所述导料箱远离输入槽的一侧设置有推板,所述推板的内部设置有推槽,所述驱动齿轮远离传动齿轮一的一侧设置有传动齿轮二,所述传动齿轮二的上部设置有转盘,所述转盘的表面设置有齿盘,所述推板远离导料箱的一侧设置有输出槽。
优选的,所述传动齿轮一与驱动齿轮相适配,与凸盘采用同轴设计。
优选的,所述凸盘的表面设计有凸块,限位杆的表面设计有凸块,与凸盘表面的凸块相适配,靠近限位盘的一端设计有齿牙,远离齿牙的一端与底座之间设计有活动轴,表面与底座之间设计有复位弹簧。
优选的,所述限位盘的表面设计有均匀的齿槽,与限位杆表面的齿牙相适配,与输料盘采用同轴设计。
优选的,所述输料盘的表面设计有均匀的推杆,与输入槽的位置相对应。
优选的,所述导料箱与输入槽对应的表面开设有槽口,远离输入槽的一侧与推槽相通,导板两个为一组,同组中的两个导板位于导料箱内表面的两侧,呈上下错位分布,与导料箱之间均设计有复位弹簧。
优选的,所述推板的下表面设计有滑轮,推槽上端与输出槽对应的表面开设有槽孔。
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