[发明专利]一种城市轨道交通列车司机派班员设备

说明书

本发明提供一种城市轨道交通列车司机派班员设备，包括：底座，所述底座底部的四周均栓接有支撑脚，所述底座内腔底部的四周均开设有通槽，所述底座的内腔设置有调节机构，所述底座的正面和背面均横向栓接有支撑板，所述支撑板的四周均设置有稳固机构，所述底座顶部的右侧竖向栓接有支架，所述支架的正面栓接有控制器。本发明通过滑柱、电动气缸、移动座、滑套和行走轮的配合，可根据管理部门人员的实际需求，对底座进行移动和静置，提高底座的机动性，满足派班员设备对不同位置的轨道交通司机的考勤需求，通过滑槽、螺纹筒、螺纹杆、旋柄、稳固架和滑块的配合，可对静置状态底座的四周进行辅助稳固处理，避免底座静置状态下出现位移和晃动。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种城市轨道交通列车司机派班员设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

随着现在城市交通的日益发展，越来越多的城市已经建设轨道交通，以拉近城市之间的距离，轨道交通管理部门为了更好管理轨道交通司机，需要使用派班员设备对轨道交通司机的早班、晚班的出勤情况进行考核，然而现有的派班员设备在使用过程中，大多为单一的刷卡方式进行考勤登录，不能对司机提供密码、人脸识别和刷卡三种考勤方式，同时也不能根据管理部门人员的实际需求对派班员设备进行快速移动，降低派班员设备的机动性，且静置过程中无法对其底部进行稳固处理，派班员设备易出现位移，甚至受力发生倾倒；

同时轨道交通人员在出勤完成后，需要将车备品放入智能柜内，易造成轨道交通人员操作智能柜过程中出现误开，不便于轨道交通人员下次对车备品进行快速寻找使用，降低智能柜的整体车备品存放效率，同时司机再驾驶轨道交通车辆时，无法对其精神状态进行精准测量，更不能对疲劳人员精准的把控，易造成人员身体不良的状态，发生带“病”上岗的情况，大大降低城市轨道交通安全运营水平。

因此，有必要提供一种城市轨道交通列车司机派班员设备解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种城市轨道交通列车司机派班员设备，解决了现有的派班员设备在使用过程中，大多为单一的录取指纹或刷卡方式进行考勤登录，不能对司机提供密码、人脸识别和刷卡三种考勤方式，同时也不能根据管理部门的实际需求对派班员设备进行快速移动，且静置过程中无法对其底部进行稳固处理的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的城市轨道交通列车司机派班员设备，包括：底座、智能备品柜和瞳孔光学检测装置，所述底座底部的四周均栓接有支撑脚，所述底座内腔底部的四周均开设有通槽，所述底座的内腔设置有调节机构，所述底座的正面和背面均横向栓接有支撑板，所述支撑板的四周均设置有稳固机构，所述底座顶部的右侧竖向栓接有支架，所述支架的正面栓接有控制器，所述支架的顶部栓接有操作面板，所述操作面板的表面设置有考勤机构，所述支架左侧的底部栓接有支撑座，所述支撑座的内腔卡接有主机箱；

所述智能备品柜的正面铰接有柜门，所述操作面板的表面嵌设有一体机“归还”图标，所述智能备品柜的内腔设置有智能备品柜控制器和柜门开关触发器，所述柜门开关触发器采用电磁阀，所述一体机“归还”图标的输出端单向电连接有智能备品柜控制器，所述智能备品柜控制器的输出端单向电连接有柜门开关触发器；

所述瞳孔光学检测装置的输入端分别单向连接有照明光源、视觉光源和双目相机，所述照明光源和视觉光源的输入端单向电连接有信号控制，所述双目相机的输出端单向电连接有采集卡，且采集卡和信号控制的输出端单向电连接有图像处理分析模块，所述图像处理分析模块的输出端单向电连接有闪光频率对比分析模块，所述闪光频率对比分析模块的输出端单向电连接有疲劳检测输出模块；