[发明专利]一种高精密的汽车零件套筒在审
| 申请号: | 202011340767.0 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN112476304A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 徐晓勇 | 申请(专利权)人: | 苏州拓达精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B25B13/06 | 分类号: | B25B13/06;B25B23/14 |
| 代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 朱斌兵 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 精密 汽车零件 套筒 | ||
1.一种高精密的汽车零件套筒,包括基体(1)、圆柱棒(6)和扭矩测试仪(13),其特征在于:所述基体(1)中间设置有第一六棱柱(2),且基体(1)外侧开设有通孔(3),并且基体(1)两端设置有第二六棱柱(4),所述第二六棱柱(4)内部开设有六棱孔(5),所述圆柱棒(6)外侧设置有第一防滑纹(7),且圆柱棒(6)上下两端设置有限位螺纹杆(8),并且限位螺纹杆(8)与限位螺母(9)构成螺纹连接,所述基体(1)内部开设有凹槽(10),且凹槽(10)内部设置有挡块(11),并且挡块(11)与弹簧(12)构成弹性机构,所述扭矩测试仪(13)右端设置有第二防滑纹(14),且扭矩测试仪(13)左端设置有卡块(15),并且卡块(15)开设有卡槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高精密的汽车零件套筒,其特征在于:所述基体(1)的外形为圆柱形结构,且基体(1)有1个,并且基体(1)的直径小于第一六棱柱(2)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种高精密的汽车零件套筒,其特征在于:所述通孔(3)有2个,且通孔(3)关于基体(1)的中心左右对称设置,并且通孔(3)的直径大于圆柱棒(6)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种高精密的汽车零件套筒,其特征在于:所述第二六棱柱(4)有2个,且第二六棱柱(4)关于基体(1)的中心左右对称设置,并且第二六棱柱(4)的直径大于六棱孔(5)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种高精密的汽车零件套筒,其特征在于:所述限位螺纹杆(8)有2个,且限位螺纹杆(8)关于圆柱棒(6)的中心上下对称设置,并且限位螺纹杆(8)的螺纹直径小于限位螺母(9)的螺纹孔直径。
6.根据权利要求1所述的一种高精密的汽车零件套筒,其特征在于:所述凹槽(10)有2个,且凹槽(10)关于基体(1)的中心上下对称设置,并且凹槽(10)的尺寸大于挡块(11)的尺寸,所述挡块(11)的尺寸小于卡槽(16)的尺寸,且挡块(11)与卡槽(16)构成卡合机构,并且卡槽(16)关于卡块(15)的中心上下对称设置。
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