[发明专利]一种基于甚高频通信的无扰式双向通讯系统在审
| 申请号: | 202011338792.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN112601214A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 俞起金 | 申请(专利权)人: | 俞起金 |
| 主分类号: | H04W4/90 | 分类号: | H04W4/90;H04W4/40;H04W4/46;H04W72/04;H04W72/08;H04W72/10;G01C21/20;G01C21/12;G01M5/00 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 柏枫 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 甚高频 通信 无扰式 双向 通讯 系统 | ||
本发明公开了一种基于甚高频通信的无扰式双向通讯系统,该系统包括三维模型显示模块、甚高频通讯模块、防撞测试模块、海底震动预警模块和主控模块,三维模型显示模块用于将在海上行驶的船只信息显示在三维模型中,甚高频通信模块用于利用甚高频通信对船只与船只、船只与船岸间进行通讯,并可对通信间的频率进行选择,防撞测试模块用于根据船只在海上实际受到的风速压力与测试时船只受到的不同压力的比较,判断此次船只是否会变形,海底震动预警模块用于根据检测的海水波动幅度判断船只是否会受到影响,使用三维模型显示模块,判断出船只是否在规定的航线中行驶,在相邻船只中水流较大时,相邻船只的迅速偏移是否会导致其它船只受到危险。
技术领域
本发明涉及通讯技术领域,具体为一种基于甚高频通信的无扰式双向通讯系统。
背景技术
甚高频通信系统是移动无线电中的一个重要系统,它的常用范围是民用航空或者海事进 行近距离通信,将通信方式分为图像、数据为媒体,利用光电信号将信息传输到另外一方, 甚高平通常采用调幅的工作方式,由于甚高频通信使用的是高频无线电波,因此它的有效作 用范围较短,但是由于身高平通信是可以调幅,通常会发生以下问题:
1.人们会利用甚高频通信系统进行听音乐等娱乐活动,从而使得有紧急状况发生时, 会显示占用通道,无法将紧急紧急信息传达出去;
2.人们会故意将该甚高频通信系统中的声音调制最低或者最高,将其他信号正常播放, 导致无法正常接受信息
3.人们在不同场合下,一直使用同功率的甚高频通信系统,十分浪费资源;
因此,这边具体举出了海事的例子进行提高甚高频通信系统,在此过程中,除了以上提 到的问题之外,当遇到不同的风速压力下,船体具体的耐压情况,也无法了解当船只发生紧 急情况时,采用紧急方式处理是否会对其他船只造成影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于甚高频通信的无扰式双向通讯系统,以解决上述背景技 术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种基于甚高频通信的无扰式双向 通讯系统,该系统包括三维模型显示模块、甚高频通讯模块、防撞测试模块、海底震动预警 模块和主控模块,所述三维模型显示模块用于将在海上行驶的船只信息显示在三维模型中, 以便于了解到各个船只的航运信息并判断各船只的航运是否会进入危险区域,从而导致船只 受到危险,所述甚高频通信模块用于利用甚高频通信对船只与船只、船只与船岸间进行通讯, 并可对通信间的频率进行选择,从而使得在紧急状况下消息能够优先通讯,不会被占用通讯 通道,所述防撞测试模块用于根据船只在海上实际受到的风速压力与测试时船只受到的不同 压力的比较,判断此次船只是否会变形,从而加强船只的耐受能力,使得用户的安全系数增 大,所述海底震动预警模块用于根据检测的海水波动幅度判断船只是否会受到影响,从而能 够及时作出反应,帮助船只规划路线远离危险区域,所述主控模块分别与三维模型显示模块、 甚高频通讯模块、防撞测试模块和海地震动预警模块相连接。
优选的,所述三维模型显示模块包括危险区域提醒单元、船舶姿势变动单元和紧急速度 变动单元,所述危险区域提醒单元用于对海上暗礁的位置进行播报并提醒,以防船只受到暗 礁的影响,防止船只触礁沉入海底,所述船只姿势变动单元用于实时监督船体位置的变化, 判断船只的车头位置是否会偏离设定的航线,从而保证船只的安全行驶,所述紧急变动单元 用于实时判断相邻船只的位置变化,当相邻船只间的水流速度大于船只两侧的速度时,相邻 船只往不同方向进行移动时是否触碰到其他船只,造成危险状况发生,并将相邻船只的状况 发送给主控模块,从而保证相邻船只的安全且相邻船只不会发生碰撞问题,所述主控模块的 输出端和危险区域提醒单元、船舶姿势变动单元和紧急速度变动单元的输入端相连接。
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