[发明专利]一种基于物联网的电梯维保传动装置有效
申请号: | 202011334121.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112340565B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 龚振 | 申请(专利权)人: | 南京博寰机电设备有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/18 |
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地址: | 210046 江苏省南京市栖霞*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 电梯 传动 装置 | ||
本发明提供一种基于物联网的电梯维保传动装置,涉及电梯维保技术领域。该种基于物联网的电梯维保传动装置,包括固定机架,所述固定机架顶部的一侧固定连接有两个第一支撑架,两个所述第一支撑架顶部的前后两端具固定连接有第二支撑架,两个所述第二支撑架顶部的一侧固定连接有第一安装架,两个所述第二支撑架的顶部远离第一安装架的一侧固定连接有减速器,所述第一安装架的顶部安装有与减速器相对应的驱动电机。通过设计简单的导向机构、滑动机构和减速缓冲机构,可以在曳引机制动系统发生故障时,滑动机构和减速缓冲机构会自动开始工作,从而利用减速缓冲机构的缓冲和制动性能对钢丝绳进行快速反应,并对其进行减速和制动,值得大力推广。
技术领域
本发明涉及电梯维保技术领域,具体为一种基于物联网的电梯维保传动装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物,也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备,垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物;习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称,按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上);19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用;1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机;80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等;19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度;20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力,大大缩小了机房占地,并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点,极大地助推了房地产向超高层方向发展。
曳引系统是垂直升降电梯的重要的组成部分,其承担着输送与传递动力,从而使电梯运行,因此,曳引系统的安全性和可靠性对电梯显得尤为重要,目前电梯的曳引系统的结构设计存在一定的缺陷,在实际使用的过程中,主要依靠曳引机的制动装置进行制动,一旦其制动装置发生故障,很容易造成电梯安全事故的发生,为此,我们研发出了新的一种基于物联网的电梯维保传动装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于物联网的电梯维保传动装置,解决了曳引系统在使用的过程中,主要依靠曳引机的制动装置进行制动,一旦其制动装置发生故障,很容易造成电梯安全事故的发生的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于物联网的电梯维保传动装置,包括固定机架,所述固定机架顶部的一侧固定连接有两个第一支撑架,两个所述第一支撑架顶部的前后两端具固定连接有第二支撑架,两个所述第二支撑架顶部的一侧固定连接有第一安装架,两个所述第二支撑架的顶部远离第一安装架的一侧固定连接有减速器,所述第一安装架的顶部安装有与减速器相对应的驱动电机;
所述减速器输出轴的前端固定连接有驱动绳轮,所述固定机架顶部一侧的前后两端均固定连接有轴承座,两个所述轴承座之间安装有与驱动绳轮相对应的主导向轮,所述驱动绳轮与主导向轮之间的外侧缠绕有多根钢丝绳,所述固定机架顶部的中心安装有与多根钢丝绳相对应的测速传感器;
所述固定机架底部的一侧固定连接有与多根钢丝绳相对应的导向机构,所述固定机架中心的底部安装有滑动机构,所述滑动机构的顶部安装有与多根钢丝绳相对应的减速缓冲机构。
优选的,所述第一支撑架、第二支撑架和第一安装架之间均是通过多组锁紧螺栓固定连接。
优选的,所述导向机构包括两个导向架,所述固定机架底部一侧的前后两端均固定连接有导向架,两个所述导向架之间分别安装与多根钢丝绳相对应的第一导向轮和第二导向轮。
优选的,所述第一导向轮和第二导向轮呈对称结构设置。
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