[发明专利]一种基于物联网的电梯维保传动装置有效
申请号: | 202011334121.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112340565B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 龚振 | 申请(专利权)人: | 南京博寰机电设备有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210046 江苏省南京市栖霞*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 电梯 传动 装置 | ||
1.一种基于物联网的电梯维保传动装置,包括固定机架(1),其特征在于:所述固定机架(1)顶部的一侧固定连接有两个第一支撑架(2),两个所述第一支撑架(2)顶部的前后两端均固定连接有第二支撑架(3),两个所述第二支撑架(3)顶部的一侧固定连接有第一安装架(4),两个所述第二支撑架(3)的顶部远离第一安装架(4)的一侧固定连接有减速器(5),所述第一安装架(4)的顶部安装有与减速器(5)相对应的驱动电机(6);
所述减速器(5)输出轴的前端固定连接有驱动绳轮(7),所述固定机架(1)顶部一侧的前后两端均固定连接有轴承座(8),两个所述轴承座(8)之间安装有与驱动绳轮(7)相对应的主导向轮(9),所述驱动绳轮(7)与主导向轮(9)之间的外侧缠绕有多根钢丝绳(10),所述固定机架(1)顶部的中心安装有与多根钢丝绳(10)相对应的测速传感器;
所述固定机架(1)底部的一侧固定连接有与多根钢丝绳(10)相对应的导向机构(11),所述固定机架(1)中心的底部安装有滑动机构(12),所述滑动机构(12)包括限位滑轨(1201),所述固定机架(1)内壁前后两端的底部均固定连接有限位滑轨(1201),两个所述限位滑轨(1201)之间滑动连接有限位滑板(1202),所述固定机架(1)底部的一侧固定连接有气缸(1203),所述气缸(1203)活塞杆的一端固定连接有与限位滑板(1202)相对应的安装块(1204);
所述滑动机构(12)的顶部安装有与多根钢丝绳(10)相对应的减速缓冲机构(13);所述减速缓冲机构(13)包括缓冲支架(1301),所述限位滑板(1202)顶部的中心固定连接有缓冲支架(1301),所述限位滑板(1202)顶部的一端固定连接有第二安装架(1302),所述第二安装架(1302)的中心转动连接有转动轴(1303),所述转动轴(1303)的外壁固定连接有缓冲绳轮(1304),所述缓冲绳轮(1304)的前端固定连接有传动齿轮(1305),所述限位滑板(1202)的顶部靠近第二安装架(1302)的一侧固定连接有安装轴座(1306),所述安装轴座(1306)顶部的前端转动连接有与传动齿轮(1305)相对应的减速齿轮(1307),所述限位滑板(1202)顶部的中心固定连接有第三安装架(1308),所述第三安装架(1308)的中心穿插有两个缓冲轴(1309),两个所述缓冲轴(1309)的外壁均套接有缓冲弹簧(1310),两个所述缓冲轴(1309)远离第三安装架(1308)的有一端固定连接有多个配重块(1311),两个所述缓冲轴(1309)远离多个配重块(1311)的一端固定连接有转动支架(1313),所述转动支架(1313)远离两个缓冲轴(1309)一端的中心转动连接有与减速齿轮(1307)相对应的传动杆(1314),所述限位滑板(1202)顶部的一侧固定连接有与多个配重块(1311)相对应的限位滑槽(1315)。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电梯维保传动装置,其特征在于:所述第一支撑架(2)、第二支撑架(3)和第一安装架(4)之间均是通过多组锁紧螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电梯维保传动装置,其特征在于:所述导向机构(11)包括两个导向架(1101),所述固定机架(1)底部一侧的前后两端均固定连接有导向架(1101),两个所述导向架(1101)之间分别安装与多根钢丝绳(10)相对应的第一导向轮(1102)和第二导向轮(1103)。
4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的电梯维保传动装置,其特征在于:所述第一导向轮(1102)和第二导向轮(1103)呈对称结构设置。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电梯维保传动装置,其特征在于:所述传动齿轮(1305)与减速齿轮(1307)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电梯维保传动装置,其特征在于:多个所述配重块(1311)均是通过多个固定螺栓(1312)固定连接,且所述传动杆(1314)远离转动支架(1313)的一端与减速齿轮(1307)转动连接。
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