[发明专利]一种航班数据优化方法、系统及电子设备在审

专利信息
申请号: 202011333223.1 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN112465336A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 许宏江 申请(专利权)人: 海南太美航空股份有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 吴佳
地址: 570208 海南*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 航班 数据 优化 方法 系统 电子设备
【说明书】:

发明涉及一种航班数据优化方法、系统及电子设备,获取航班正班计划表;根据排班日对所述航班正班计划表中的航班信息进行处理,得到至少一条第一航班信息;根据航点对所述第一航班信息进行处理,得到至少一条第二航班信息。在获取了航班正班计划表后,依次根据排班日和航点对航班信息进行处理,得到第二航班信息,避免了由于人工处理数据所导致的高额人工成本,同时直接对已经经过数据优化后所得到的第二航班信息进行提取有效信息,能够使得提取的过程更加便捷,效率高。

技术领域

本发明涉及航空信息技术领域,尤其涉及一种航班数据优化方法、系统及电子设备。

背景技术

随着我国航空事业的高速发展,空中交通运输已经成为我国的重要运输方式之一,也是我国建设交通强国的重要方向之一。而中国民航为了使得空中交通运输更加规律和合理,通过民航航空预先飞行计划管理网对于航班的飞行计划进行预先设计,发布航班正班计划表,航班正班计划表用来描述由某个航空公司执行的某个定期航班的计划表,在表中规定了当前航季内计划执行的航班以及航班对应执行的排班计划等。

由于航班正班计划表中包含有航班号、机型、每周排班班次、排班日、出港机场、出港时刻、进港时刻、进港机场等航班的基础信息,因此如何对这些基础信息进行分析和优化,从而得到有效信息,无论是对于机场还是对于航空公司来说都是至关重要的。

但是目前针对航班正班计划表的数据处理主要依靠人工通过办公软件提取所需航班信息并进行统计,不仅处理成本高而且效率低。

发明内容

为了克服现有的针对航班正班计划表在数据处理过程中成本高,以及提取有效信息时效率低的问题,本发明提供了一种航班数据优化方法、系统及电子设备。

第一方面,为了解决上述技术问题,本发明提供了一种航班数据优化方法,包括:

S1、获取航班正班计划表;

S2、根据排班日对所述航班正班计划表中的航班信息进行处理,得到至少一条第一航班信息;

S3、根据航点对所述第一航班信息进行处理,得到至少一条第二航班信息。

本发明提供的航班数据优化方法的有益效果是:解决了因航班正班计划表的数据处理主要依靠人工通过办公软件提取所需航班信息并进行统计,导致处理成本高且效率低的问题,根据排班日和航点对航班正班计划表的航班信息进行拆分处理,得到第二航班信息,有利于提高航班正班计划表数据的复用性,同时具有降低成本且提高了航班信息处理效率的有益效果。

在上述技术方案的基础上,本发明的一种航班数据优化方法还可以做如下改进。

进一步,所述航班数据优化方法中的S3包括:

S30、判断任一所述第一航班信息中是否含有经停航点,若是,则根据该第一航班信息中的经停航点依次对该第一航班信息对应的航班的航程进行顺序拆分,得到至少两条第二航班信息;若否,则将该第一航班信息作为第二航班信息。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过判断可以筛选出需要进行航点拆分的第一航班信息,简化数据优化过程;此外,通过航点拆分后的得到的每条第二航班信息都对应有且只有一个起飞航点和一个降落航点,因此在直接对第二航班信息进行提取有效信息时,能够更加方便地从中提取出对航空公司或者机场有用的信息,从而使得提取效率更高,同时,在需要分析某机场在某个排班日进出港计划执行架次时或者便于更精准的比对时刻置换等,可以直接调用只涉及出港机场和进港机场,及其对应的出港时间和进港时间的第二航班信息进行分析,可以有效地提高数据的复用性;同时,由于同一航线的不同航段的排班计划可能存在不同,因此,为方便后期数据的直接调用,需要将航段及各自的排班日拆分出来。

进一步,所述S30之后还包括:

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