[发明专利]一种大功率直线舵机加载装置在审
申请号: | 202011330675.4 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112362372A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 吕建良;杨金鹏;柴立仁;王帅兵;杨涛;曹鑫磊;于辉杰;旷灿;于德洋 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01L5/00;G01L5/22 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张立君 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 直线 舵机 加载 装置 | ||
1.一种大功率直线舵机加载装置,其特征在于,包括:
上底板、中底板和下底板,通过螺杆支架彼此平行间隔地固定;
两弹簧套筒,设置在所述中底板和下底板中间,内部分别装入两个弹簧;
连接杆,穿过所述中底板和下底板中间的光孔,中间通过弹簧受力件与所述两个弹簧分别连接;
上舵机接头,设置在上底板中间,舵机的一端连接到所述上舵机接头;
下舵机接头,舵机的另一端连接到所述下舵机接头;
测力传感器,连接在所述下舵机接头和所述连接杆的一端之间。
2.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述弹簧套筒为中空,一侧壁中间具有条形槽,所述弹簧受力件穿过所述条形槽与所述弹簧连接。
3.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述中底板上设置有两个非全圆沉槽,所述下底板上设置有两个全圆沉槽,所述弹簧套筒的两端分别安装在非全圆形沉槽和全圆形沉槽中,通过所述螺杆支架和螺母的配合锁紧底板与弹簧套筒。
4.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述舵机的两端具有球杆轴承,分别通过销轴连接到所述上舵机接头和下舵机接头。
5.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述中底板和下底板中间的光孔中分别设置有直线轴承,用于支撑所述连接件。
6.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述连接件上设置有一平面。
7.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述弹簧为压缩弹簧,根据所述舵机输出推力定制所述压缩弹簧。
8.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述螺杆支架为带螺纹的长杆,两端均设有螺纹,中间设有轴肩用于固定底板。
9.根据权利要求8所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述螺杆支架为四支,分别在底板的四角通过光孔穿过底板,与螺母锁紧固定底板。
10.根据权利要求1所述的大功率直线舵机加载装置,其特征在于,所述弹簧受力件为平板结构,中间设有螺纹孔,与所述连接件的中间部分螺纹配合连接在所述连接件上,在直线舵机作动时随所述连接件作往复直线运动压缩所述弹簧。
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