[发明专利]一种用于汽车产线的轮圈轮胎智能装配设备

说明书

本发明涉及汽车轮圈轮胎装配技术领域，具体是涉及一种用于汽车产线的轮圈轮胎智能装配设备，包括：加工台；轮胎取料机构，设置在加工台上；轮毂取料机构，设置在加工台上；相向机构，设置在加工台上；推入机构，设置在加工台上，位于轮毂取料机构和轮胎取料机构之间，用于将轮胎取料机构抓取的轮胎推至轮毂取料机构上抓取的轮毂上进行装配；推入机构包括：环形套，呈竖直设置在加工台的上方中心处，位于轮胎取料机构和轮毂取料机构之间；若干个推板，沿着环形套的圆周方向等间距分布在环形套的内部，该设备能够自动的将轮胎和轮毂进行轴线同轴，提高轮胎和轮毂装配的精度，增加了工作效率，降低了人力成本。

技术领域

本发明涉及汽车轮圈轮胎装配技术领域，具体是涉及一种用于汽车产线的轮圈轮胎智能装配设备。

背景技术

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可；

不管是电动车或者汽车都需要轮胎和轮毂，轮毂起到转动和支撑的作用，轮胎起到了承受变形、负荷力以及高低温作用，所以轮胎和轮毂是车轮必不可少的主要配件；

现在的轮胎与轮毂的装配大多数采用人工加机器的半自动加工的方式，并且很难对轮胎和轮毂进行轴线对中，进而增加了轮胎与轮毂的装配的精度，减低装配效率，因此，我们提出了一种用于汽车产线的轮圈轮胎智能装配设备，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种用于汽车产线的轮圈轮胎智能装配设备，该设备能够自动的将轮胎和轮毂进行轴线同轴，提高轮胎和轮毂装配的精度，增加了工作效率，降低了人力成本。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于汽车产线的轮圈轮胎智能装配设备，包括：

加工台；

轮胎取料机构，设置在加工台上，用于将待装配的轮胎进行抓取定位；

轮毂取料机构，设置在加工台上，用于将待装配的轮毂进行抓取定位；

相向机构，设置在加工台上，用于将轮胎取料机构和轮毂取料机构二者在加工台上进行相向或者向背运动；

推入机构，设置在加工台上，位于轮毂取料机构和轮胎取料机构之间，用于将轮胎取料机构抓取的轮胎推至轮毂取料机构上抓取的轮毂上进行装配；

其特征在于，推入机构包括：

环形套，呈竖直设置在加工台的上方中心处，位于轮胎取料机构和轮毂取料机构之间；

若干个推板，沿着环形套的圆周方向等间距分布在环形套的内部。

优选地，所述相向机构包括矩形板、两第一螺杆和两相向移动板，矩形板沿着加工台的长度方向分布设置在加工台的顶部，矩形板呈水平设置，矩形板的上表面两侧分别开设有沿着矩形板长度方向分布的矩形滑槽，每个第一螺杆分别呈水平并且能够转动的设置在每个矩形滑槽的内部，两相向移动板对称位于矩形板的上方两端，两第一螺杆上分别设置有第一丝杆滑套，每个第一丝杆滑套分别与每个第一螺杆螺纹连接，每个第一丝杆滑套的顶部分别与每个相向移动板的底部相连接，每个相向移动板的底部两侧分别设有第一滑块，矩形板的上表面分别设有用于供每个第一滑块滑动的第一滑轨。