[发明专利]工程车辆管理方法、电子装置及存储介质在审
| 申请号: | 202011315281.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN114519487A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 赵磊;陈经贤 | 申请(专利权)人: | 准时达国际供应链管理有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06Q30/02 |
| 代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 林天成 |
| 地址: | 611731 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程 车辆 管理 方法 电子 装置 存储 介质 | ||
1.一种工程车辆管理方法,其特征在于,所述方法包括:
采集预设时间内工程车辆的运行数据;
根据所述工程车辆的运行数据分析所述工程车辆在预设周期内的波峰时间、波谷时间和闲置时间;
基于预设定价策略,根据所述波峰时间、波谷时间和闲置时间对所述工程车辆的使用进行分时定价;
判断所述工程车辆的使用时间是否处于所述波峰时间、波谷时间或闲置时间;及
根据判断结果对所述工程车辆的使用进行计费。
2.如权利要求1所述的工程车辆管理方法,其特征在于:所述运行数据至少包括所述工程车辆的数量、每个工程车辆的使用时间及每个工程车辆的可用时间段。
3.如权利要求2所述的工程车辆管理方法,其特征在于,所述根据所述工程车辆的运行数据分析所述工程车辆在预设周期内的波峰时间、波谷时间和闲置时间包括:
根据所述工程车辆的运行数据计算所述工程车辆的容量度其中,Fi为所述工程车辆的数量,Ti为所述工程车辆的使用时间,Pj为每个工程车辆的可用时间段;
当所述容量度为0时,确定所述工程车辆闲置,闲置时对应的可用时间段为所述工程车辆的闲置时间;或
当所述容量度小于预设值且大于0时,确定所述使用时间所处的可用时间段为所述工程车辆的波谷时间;或
当所述容量度大于或等于所述预设值时,确定所述使用时间所处的可用时间段为所述工程车辆的波峰时间。
4.如权利要求1所述的工程车辆管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收用户端的用车请求,将所述工程车辆的当前位置信息发送至所述用户端;及
标示与所述用车请求相匹配且距离所述用户最近的工程车辆。
5.如权利要求4所述的工程车辆管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
当接收到用户的取车指令时,获取并验证所述用户的用户资料;及
当所述用户的用户资料通过验证时,解锁所述工程车辆。
6.如权利要求5所述的工程车辆管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述工程车辆解锁时,记录所述工程车辆的实时运行轨迹;及
当所述工程车辆的实时运行轨迹超出预设的电子围栏时,控制所述工程车辆停车。
7.如权利要求5所述的工程车辆管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述工程车辆解锁时,记录所述工程车辆的实时工况;及
当所述工程车辆的实时工况不符合规定时,控制所述工程车辆停车。
8.如权利要求1所述的工程车辆管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
当接收到用户的还车指令时,判断所述工程车辆的停放位置是否处于预设停放位置;及
当判定所述工程车辆的停放位置未处于预设停放位置时,输出报警信息。
9.一种电子装置,其特征在于,所述电子装置包括:
处理器;以及
存储器,所述存储器中存储有多个程序模块,所述多个程序模块由所述处理器加载并执行如权利要求1至8中任意一项所述的工程车辆管理方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有至少一条计算机指令,其特征在于,所述指令由处理器加载并执行如权利要求1至8中任意一项所述的工程车辆管理方法。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





