[发明专利]一种拖拉机用具有限压功能助力器、助力系统和拖拉机

说明书

一种拖拉机用具有限压功能助力器，包括活塞杆组件、助力器缸体；助力器缸体上设有进油口、出油口；活塞杆组件滑动设置在助力器缸体中；活塞杆组件包括活塞杆、针阀；活塞杆为中空的杆件，左端设有活塞，活塞上设有泄压孔，活塞右侧径向设有若干泄流孔；针阀滑动设置在活塞杆中；活塞左侧设置有泄压阀片，泄压阀片左侧设置有泄压弹性元件，泄压弹性元件对泄压阀片施加有预压；当液压油压力超过泄压阀片的预压时，液压油打开泄压阀片，通过泄压孔泄压；拖拉机用具有限压功能助力器安装时，通过助力器缸体上的进油口、出油口直接串联在拖拉机液压系统上，具有安装简单、免调试、免维护、整体成本低的优点，因此实际推广使用效果非常良好。

技术领域

本发明涉及拖拉机离合器助力技术领域，具体涉及一种拖拉机用具有限压功能助力器。

背景技术

目前市场上所使用拖拉机离合助力器，设计时主要面对的是大马力拖拉机离合器助力分离；其在使用过程中存在以下两个问题：

一、离合助力器接入拖拉机转向液压系统时，需对原拖拉机转向液压系统进行改装，单独引出一路高压油路供离合助力器工作，此改装会影响到原拖拉机转向液压系统的工作状态，需对原拖拉机转向液压系统从新进行调试，因此增加了液压系统改造、调试的难度和工作量，导致使用离合助力器时的整体成本有大幅增加；

二、离合助力器在工作时，为避免离合助力器出现超载的情况，离合助力器还需另外加装一个超载限压泄流阀，用于确保离合助力器的工作安全，但另外加装的超载限压泄流阀又进一步增加了使用离合助力器时的整体成本。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种拖拉机用具有限压功能助力器，其设计有较大的泄油通径，同时内部还集成了限压装置；具有限压功能助力器在加装时无需改动拖拉机原有液压系统，通过助力器缸体上的进油口、出油口直接串联在原拖拉机液压系统上即可使用；具有限压功能助力器在非工作状态下，液压系统的回油直接通过泄油通径完成；在工作状态下出现超载时，通过内部集成的限压装置自动进行泄压，以保证工作安全；因此具有使用安装简单、免调试、免维护、整体成本低的优点，实际推广使用效果非常良好。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：一种拖拉机用具有限压功能助力器，包括活塞杆组件、助力器缸体；所述助力器缸体上设有进油口、出油口；所述活塞杆组件滑动设置在助力器缸体中；

所述活塞杆组件包括活塞杆、针阀；所述活塞杆为中空的杆件，左端设有活塞，活塞上设有泄压孔，活塞右侧径向设有若干泄流孔；所述针阀滑动设置在活塞杆中，关闭或打开泄流孔；所述活塞左侧设置有泄压阀片，泄压阀片左侧设置有泄压弹性元件，泄压弹性元件通过节流阀座对泄压阀片施加有预压；拖拉机用具有限压功能助力器安装时，通过助力器缸体上的进油口、出油口直接串联在拖拉机液压系统的回油管路上即可；助力器在未工作状态下，拖拉机液压系统通过活塞杆的泄流孔直接完成回油，不改变液压系统的回油压力、流量，对拖拉机液压系统影响极小；当助力器工作时，针阀在踏板曲柄上的拨叉带动下滑动，针阀关闭泄流孔，此时助力器缸体对应进油口侧建立液压油工作压力，液压油推动活塞杆组件移动，活塞杆组件带动离合拉杆移动，实现离合器助力分离；当离合器发生卡滞时，将使助力器负载增大，当助力器缸体对应进油口侧的液压油工作压力超过设定压力时，泄压阀片克服泄压弹性元件设置的预压自动打开，助力器缸体对应进油口侧的液压油经泄压孔流至助力器缸体对应出油口侧，经出油口排出完成回油，从而避免液压系统回油压力持续升高，从而实现助力器的安全限压功能。