[发明专利]一种凸轮轴吊装工具

说明书

本发明公开了一种凸轮轴吊装工具，包括第一吊具和第二吊具，所述第一吊具包括第一套管和垂直所述第一套管设置的第一吊钩，所述第二吊具包括第二套管和垂直所述第二套管设置的第二吊钩，所述第二套管嵌套于所述第一套管的内周且能够沿所述第一套管的轴向伸缩滑动；所述第一套管和所述第二套管之间设有用以沿轴向相对固定二者的轴向定位机构。本发明所提供的凸轮轴吊装工具能够对不同型号发动机的凸轮轴进行兼容吊装，避免损伤凸轮轴，吊装十分方便。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，特别涉及一种凸轮轴吊装工具。

背景技术

在发动机制造行业中，特别是柴油发动机，零部件都比较大且重，在装配零部件时过多依靠人力显然是不现实的。

凸轮轴作为发动机的重要组成部件，在装配时要避免磕碰，保证清洁度。一条发动机生产线往往生产几种型号的发动机，不同型号的发动机凸轮轴往往是不相同的，这就对凸轮轴吊具的兼容性有了要求。目前常用的凸轮轴吊具采用钢丝绳吊具，采用此种方式会存在很大的不足：吊点位置不能保证和凸轮轴垂直，导致对凸轮轴有一定的损伤；由于钢丝绳是等长的，在吊取时必须让两个吊钩同时勾取凸轮轴颈，操作工同时还要操作吊具升降装置，操作很不方便；在吊取到指定位置进行卸下时，不能很好的控制落下的位置，进而与发动机有磕碰的现象发生。

如何解决凸轮轴吊装不便的问题成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种凸轮轴吊装工具，该吊装工具能够对不同型号发动机的凸轮轴进行兼容吊装，避免损伤凸轮轴，吊装十分方便。

为实现上述目的，本发明提供一种凸轮轴吊装工具，包括第一吊具和第二吊具，所述第一吊具包括第一套管和垂直所述第一套管设置的第一吊钩，所述第二吊具包括第二套管和垂直所述第二套管设置的第二吊钩，所述第二套管嵌套于所述第一套管的内周且能够沿所述第一套管的轴向伸缩滑动；所述第一套管和所述第二套管之间设有用以沿轴向相对固定二者的轴向定位机构。

可选地，所述轴向定位机构包括贯穿所述第一套管设置的第一定位孔、贯穿所述第二套管设置的第二定位孔以及贯穿所述第一定位孔和所述第二定位孔设置的定位插销。

可选地，所述第一定位孔沿所述第一套管的长度方向设为多组，和/或，所述第二定位孔沿所述第二套管的长度方向设为多组。

可选地，所述第一套管和所述第二套管均为方管。

可选地，所述第一套管和所述第二套管相互远离的一端均设置端盖，任一所述端盖处焊接有吊耳。

可选地，所述第二吊钩与所述第二套管之间焊接有垫板，所述垫板的厚度大于等于所述第二套管的壁厚。

可选地，所述第一套管的管壁开设沿其长度方向延伸的限位槽，所述第二套管的管壁设有凸出于所述限位槽的限位凸起，所述限位凸起位于所述限位槽内。

可选地，所述第一套管的管壁固接有把手。

可选地，所述把手为U型把手。

可选地，所述第一吊钩和所述第二吊钩的吊钩本体处均包覆保护套。

相对于上述背景技术，本发明所提供的凸轮轴吊装工具包括第一吊具和第二吊具，第一吊具和第二吊具通过第一套管和第二套管套装为一体，通过改变第二套管伸出第一套管的长度改变第一吊钩和第二吊钩之间的间距，借助轴向定位机构将第一套管和第二套管相对固定，满足不同型号发动机的凸轮轴的吊装问题，且第一吊钩的吊钩臂垂直第一套管，第二吊钩的吊钩臂垂直第二套管，在吊装凸轮轴时可移动第一套管，将第一吊钩和第二吊钩垂直凸轮轴勾挂在凸轮轴的轴颈处，保证吊点位置垂直凸轮轴，有效防止损伤凸轮轴。

附图说明