[发明专利]一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅，包括外套，外套的内部设置有两个靠背支架，靠背支架之间设置有支撑板，靠背支架的上端活动连接有活动块，活动块与靠背支架连接处的左右两侧设置有调节旋钮，活动块的前侧设置有安装座，安装座之间设置有中心轴，中心轴上设置有两个固定支架，固定支架内沿中心轴径向设置有若干推杆，推杆远离中心轴的一端设置有衬头。该汽车用驾驶员疲劳提示座椅，通过触发板的外沿设置有接触器，当驾驶员因疲劳，头部向某一衬头倚靠力度过大时，会带动触发件上的接触头与触发器接触，接通回路使驱动电机带动中心轴旋转，对驾驶员进行提醒，实现仅在驾驶员疲劳时，进行提示。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅。

背景技术

疲劳驾驶是驾驶员在驾驶过程会遇到的极为危险的行为之一，但由于货运等原因，在较长距离的行车过程中，难免会遇到偶尔疲劳驾驶。现已有多种防止疲劳驾驶的座椅，大多通过间歇的按摩或电刺激来使驾驶员保持兴奋，降低行车危险，这种连续周期性的刺激方式，很容易使驾驶员形成习惯，从而使受刺激的应激阈值提高，所以长期使用这些座椅不仅不能提高行车安全，反而会延长驾驶员的应激反应时间，给行车带来更多的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅，具备只在驾驶员进入疲劳状态时进行提醒的优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述只在驾驶员进入疲劳状态时进行提醒的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅，包括外套，所述外套的内部设置有两个靠背支架，所述靠背支架之间设置有支撑板，所述靠背支架的上端活动连接有活动块，所述活动块与靠背支架连接处的左右两侧设置有调节旋钮，所述活动块的前侧设置有安装座，所述安装座之间设置有中心轴，所述中心轴上设置有两个固定支架，所述固定支架内沿中心轴径向设置有若干推杆，所述推杆远离中心轴的一端设置有衬头，所述衬头的中间活动连接有按摩块，所述固定支架之间设置有两个缓冲板，所述缓冲板间设置有缓冲弹簧，两个所述固定支架的外侧同轴设置有两个触发件，所述触发件远离固定支架的一侧固定连接有控制弹簧，所述触发件远离固定支架的外侧同轴设置有触发板，所述触发板的外沿设置有接触器。

优选的，所述靠背支架下端固定在座椅下部支架上，上端设置有滑槽与活动块适配。

优选的，所述安装座内设置有驱动电机，其主轴与中心轴耦接。

优选的，所述固定支架以中心轴为轴垂直其设置，且中心与其固定连接。

优选的，所述缓冲板套接在中心轴外，可沿其轴向活动。

优选的，所述触发件套接在中心轴外，可沿其轴向活动，其上设置有特异的接触头。

优选的，所述控制弹簧一端与触发件固定连接，另一端应根据需要与触发板或活动块上的相应位置活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅，具备以下有益效果：

1、该汽车用驾驶员疲劳提示座椅，通过衬头和按模块在正常驾驶过程中在驾驶员头部后方起支撑作用，在缓冲弹簧的拉力下，推杆可以一定程度的伸缩，保证驾驶过程的舒适，又整个固定支架可跟随中心轴转动，带动衬头转动冲击驾驶员头部，提醒其安全驾驶。

2、该汽车用驾驶员疲劳提示座椅，通过触发板的外沿设置有接触器，当驾驶员因疲劳，头部向某一衬头倚靠力度过大时，会带动触发件上的接触头与触发器接触，接通回路使驱动电机带动中心轴旋转，对驾驶员进行提醒，实现仅在驾驶员疲劳时，进行提示。

附图说明