[发明专利]基站小区的业务质量监测方法、装置和系统有效
申请号: | 202011301368.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112601247B | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 郭威;葛中魁;李钢;王震宇;吕明 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04W24/08 | 分类号: | H04W24/08;H04W24/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张娜;臧建明 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基站 小区 业务 质量 监测 方法 装置 系统 | ||
本申请提供一种基站的业务质量监测方法、装置和系统,该方法包括:通过预先建立的大数据平台和采集平台,采集核心网侧的XDR数据,XDR数据包括信令面数据和用户面数据;获取目标基站小区的工参信息,目标基站小区为高铁沿线中的基站小区;根据工参信息对XDR数据进行筛选,得到有效XDR数据,有效XDR数据为产生于目标基站小区的数据;根据有效XDR数据和目标基站小区的工参信息,确定高铁沿线和沿线中每个高铁站点区域的关键指标信息,关键指标信息包括高铁站点和高铁沿线中各路段的用户数量、用户总流量、上下行速率、上下行传输时延RTT。本申请有效地实现了高铁全线基站小区业务质量监控,提升了网络维护效率。
技术领域
本发明实施例涉及移动通信技术领域,尤其涉及一种基站小区的业务质量监测方法、装置和系统。
背景技术
高铁是助推我国经济和民生发展的重要基础设施,高铁移动业务质量的优劣,直接影响着用户对网络质量体验。随着移动通信业务的发展,高铁沿线存在许多共享基站,这些共享基站只能通过建站方提供的客户端来实现质量监测,不能与自有基站监控体系形成统一融合;同时传统高铁基站监测主要侧重于无线KPI指标和物理设备性能,缺少实际业务质量的评价,尤其是移动数据业务的质量方面,难以满足面向业务感知的运维需求。如何形成高铁基站的统一的移动数据业务质量监控是目前高铁业务质量保障中面临的一大难题。
相关技术中,针对高铁线路上基站的监测模式主要依靠传统模式,监控网元的告警信息和设备自身性能KPI指标。或者,借助反迁终端方式,通过运营商提供的网管软件来实现设备运行状态的独立监控。
但是,上述监控方式均只是简单从基站运行状态来判断基站提供的业务质量的好坏不够全面,对于其它潜在因素引起的上网业务网络质量劣化,通过上述监控方式时无法实现预警,降低了网络维护效率。
发明内容
本发明实施例提供一种基站小区的业务质量监测方法、装置和系统,以解决现有技术中高铁沿线基站小区业务质量监测不全面影响降低网络维护效率的问题。
本发明实施例的第一方面提供一种基站小区的业务质量监测方法,包括:
通过预先建立的大数据平台和采集平台,采集核心网侧的XDR数据,所述XDR数据包括信令面数据和用户面数据;
获取目标基站小区的工参信息,所述目标基站小区为高铁沿线中的基站小区;
根据所述工参信息对所述XDR数据进行筛选,得到有效XDR数据,所述有效XDR数据为产生于所述目标基站小区的数据;
根据所述有效XDR数据和所述目标基站小区的工参信息,确定高铁沿线和沿线中每个高铁站点区域的关键指标信息,所述关键指标信息包括高铁站点和高铁沿线中各路段的用户数量、用户总流量、上下行速率、上下行传输时延RTT;
将所述高铁沿线和沿线中每个高铁站点区域的关键指标信息发送至显示屏幕进行显示。
可选的,所述工参信息还包括每个目标基站小区的经纬度信息;所述方法还包括:
调用网络地图服务接口,根据所述每个目标基站小区的经纬度信息,在所述网络地图中标识每个目标基站小区的位置;
根据所述关键指标信息,在所述网络地图中标识每个高铁站点和高铁沿线中各路段的网络状态,不同网络状态用不同颜色来标识;
将标识后的网络地图发送至显示屏幕进行显示。
可选的,所述根据所述关键指标信息,在所述网络地图中标识每个高铁站点和高铁沿线中各路段的网络状态,包括:
若目标基站小区在预设时间范围内的用户数量小于第一限值或用户总流量小于第二限值,则将所述目标基站小区所对应的区域标识为第一颜色;
否则,将所述目标基站小区所对应的区域标识为第二颜色。
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