[发明专利]一种方便固定的滑轨除锈装置在审
申请号: | 202011296903.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112482107A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 王涛;卢小军 | 申请(专利权)人: | 无锡辉历达机械科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17;E01B31/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 侯茜茜 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 固定 滑轨 除锈 装置 | ||
本发明涉及滑轨除锈技术领域,具体是一种方便固定的滑轨除锈装置,包括底座和支撑座,底座前侧外壁上对称设置有搅拌箱,底座后侧两端外壁上对称设置有悬臂梁,底座右侧中部外壁上设置有第二电机,第二电机输出端上设置有双向丝杠,且双向丝杠贯穿底座外壁并延伸至底座内部。本发明结构简单,通过设置进液口、搅拌箱、传动轴、搅拌叶、第一出水管、集液箱、第二出水管和喷头,在对滑轨除锈前往滑轨上喷洒一些有助于除锈的溶剂,便于后续进行打磨除锈操作,同时也可以对打磨除锈完成后的滑轨进行清洗,减少了后续人工操作,提高了除锈效率。
技术领域
本发明涉及滑轨除锈技术领域,具体是一种方便固定的滑轨除锈装置。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,在对地铁接触轨进行电缆敷设时,大多需要对滑进行定位、打孔、除锈、钎焊等排线前的准备工作。
现有的滑轨除锈装置存在以下问题:a:现有的滑轨除锈装置在对滑轨进行除锈时,大多通过人工手持打磨装置对轨道进行打磨除锈,在除锈工程中既费时费力,又加大了工人的劳动强度,并且如若出现操作不当等情况,还容易造成人员受伤,降低了工作效率;b: 现有的滑轨除锈装置没有设置有助于除锈的溶剂喷洒装置,仅仅通过打磨对滑轨进行除锈处理,处理效率低,同时没有设置清洗装置,除锈完成后还需人工进行后续处理,降低了除锈的效率;c:现有的滑轨除锈装置没有设置减震缓冲机构,工作中会产生大量的噪音,对工作人员的身心健康造成影响,同时工作中产生的震动会对该装置造成损坏,降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便固定的滑轨除锈装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种方便固定的滑轨除锈装置,包括底座和支撑座,底座前侧外壁上对称设置有搅拌箱,底座后侧两端外壁上对称设置有悬臂梁,底座右侧中部外壁上设置有第二电机,第二电机输出端上设置有双向丝杠,且双向丝杠贯穿底座外壁并延伸至底座内部,双向丝杠另一端通过轴承安装在底座左端内壁上,双向丝杠上左右两端对称设置有第二套筒,第二套筒后端外壁上设置有底板,底板后端外壁上设置有第一气缸,第一气缸输出端上设置有承接座,且承接座位于底座外部,承接座一端外壁上设置有第三电机,第三电机输出端上设置有打磨辊,搅拌箱顶部一端外壁上设置有进液口,搅拌箱顶端中部外壁上设置有第一电机,第一电机输出端上设置有传动轴,且传动轴位于搅拌箱内部,传动轴上对称设置有若干个搅拌叶,搅拌箱底部一端外壁上设置有第一出水管,第一出水管另一端与对称安装在底座左右两端底部内壁上的集液箱相连,集液箱底端设置有第二出水管,且第二出水管位于底座外部,第二出水管上安装有喷头,悬臂梁一端内壁上端对称设置有加热箱,支撑座顶端开设有第一滑槽,第一滑槽内部设置有滑杆,滑杆的外表面分别套接有滑套和第二弹簧,支撑座的顶部四角设置有第一套筒,第一套筒的内部设置有支撑柱,支撑柱的底端滑动设置活动块,活动块下端对称设置有第一弹簧,且第一弹簧另一端与第一套筒底端内壁相连,支撑柱的顶端连接底座,底座的底部中间位置通过连接杆与滑套相连接。
作为本发明进一步的改进方案:所述双向丝杠上左右两端对称设置有第一螺纹部和第二螺纹部,且第一螺纹部和第二螺纹部上的螺纹为互反螺纹。
作为本发明进一步的改进方案:所述支撑柱呈“工”字形,所述第二弹簧的两端分别与支撑座和滑套相连接。
作为本发明进一步的改进方案:所述连接杆的顶部与底座转动连接,连接杆的底部与滑套转动连接。
作为本发明进一步的改进方案:所述打磨辊上设置有打磨刷,且打磨刷为硬质钢毛刷。
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